O controle de descida de morros é um recurso de segurança para carros projetado para facilitar a viagem segura em descidas íngremes. O recurso é destinado principalmente para uso em terrenos acidentados, mas pode ser usado sempre que um motorista quiser descer lentamente por uma colina íngreme.
Ao contrário do controle de cruzeiro, que normalmente funciona apenas acima de uma determinada velocidade, os sistemas de controle de descidas são geralmente projetados de modo que só possam ser ativados se o veículo estiver se movendo a uma velocidade inferior a 15 ou 20 mph. Os detalhes variam de uma montadora para a próxima, mas geralmente é uma tecnologia de baixa velocidade.
Como o controle de descida em colinas funciona?
O controle de descida de colina normalmente funciona em um processo de várias etapas:
- O veículo está dirigindo em baixa velocidade em uma inclinação íngreme, e o motorista engata o controle de descida.
- A descida íngreme normalmente faria com que a velocidade do veículo aumentasse, mas o controle de descida de colina usa freios anti-bloqueio e outros sistemas para manter a velocidade.
- A velocidade permanece lenta durante a descida, mesmo que a nota diminua.
- Quando a estrada está nivelada, o motorista pode desligar a descida e aumentar a velocidade do veículo.
Controle de cruzeiro de baixa velocidade para terreno acidentado
Como muitos outros recursos de segurança automotiva e sistemas avançados de assistência ao motorista, o controle de descida em colinas automatiza uma tarefa que um motorista normalmente teria que executar manualmente. Neste caso, essa tarefa está controlando a velocidade de um veículo em uma encosta sem perder a tração. Os motoristas geralmente realizam isso reduzindo a marcha e apertando os freios, o que também é o mesmo método básico utilizado pelos sistemas de controle de descidas em colinas.
O modo de controle de descida é muito semelhante ao controle de tração e controle eletrônico de estabilidade. Assim como esses sistemas, o HDC tem a capacidade de interagir com o hardware do ABS e disparar os freios sem qualquer intervenção do motorista. Cada roda pode ser controlada de maneira independente desta maneira, o que permite que o sistema de controle de descida em declive mantenha a tração bloqueando ou liberando rodas individuais conforme necessário.
Como você usa o controle de descida de colina?
Os sistemas de controlo de descida de monte são oferecidos por um número de OEMs e o funcionamento preciso de cada sistema é ligeiramente diferente.
A característica que a maioria dos sistemas inclui é que a velocidade do veículo precisa estar abaixo de um limite específico para o controle de descida em declive. Esses sistemas são projetados para manter com segurança uma velocidade, não reduzir uma velocidade perigosa a uma velocidade segura.
A maioria das montadoras exige que o veículo esteja abaixo de 20 mph, mas há algumas exceções. Em alguns casos, como o Nissan Frontier, o limite de velocidade muda dependendo da configuração da marcha.
Um veículo que é equipado com controle de descida normalmente também tem que estar em frente ou marcha à ré, não em neutro, e em um grau antes que o controle de descida de colina possa ser ativado. A maioria dos veículos com HDC tem algum tipo de indicador no painel que mostra quando todas as condições são atendidas e o recurso está disponível.
Quando todos os pré-requisitos são atendidos, o controle de descida é normalmente ativado ao pressionar um botão. Dependendo do fabricante, o botão pode estar localizado no console central, abaixo do painel de instrumentos ou em outro lugar. Algumas montadoras, como a Nissan, usam um interruptor em vez de um simples botão.
Após o controle de descida de colina ter sido ativado, cada sistema é operado de forma um pouco diferente dos outros. Em alguns casos, a velocidade do veículo pode ser controlada pelos botões do controle de cruzeiro. Em outros casos, a velocidade pode ser aumentada tocando no gás e diminuindo batendo no freio.
A história do controle de descida de morro
A Bosch desenvolveu o primeiro sistema de controle de descida de colinas para a Land Rover, que o introduziu como uma característica do modelo Freelander. O Freelander não possuía a caixa de mudanças de baixo alcance e as características de travamento do diferencial do Land Rover e outros veículos off-road 4x4, e o HDC foi anunciado como uma correção para essa situação.
A implementação inicial da tecnologia sofreu algumas desvantagens, incluindo uma velocidade predefinida que era muito alta para muitas situações. Implementações posteriores do controle de descida de morros, tanto pela Land Rover quanto por outras montadoras, definem uma velocidade de "ritmo de caminhada" ou permitem que o motorista ajuste a velocidade na hora. Os veículos equipados com este estilo de controlo de descida em montanha são mais adequados para utilização em terrenos acidentados, com superfícies soltas ou lamacentas e colinas muito íngremes.
Quem oferece controle de descida de colina?
O controle de descida de colina foi originalmente introduzido pela Land Rover e ainda está disponível em modelos como o Freelander e o Range Rover.
Além da Land Rover, várias outras montadoras também introduziram recursos semelhantes em SUVs, crossovers, station wagons, sedans e trucks. Algumas das outras empresas que oferecem controle de descida de montanha incluem Ford, Nissan, BMW e Volvo, mas a tecnologia é adicionada a mais linhas de modelos a cada ano.
Se você estiver no mercado para um veículo novo, e você gosta de off-road, a melhor opção é pedir veículos que incluam controle de descida de morro quando você visita suas concessionárias locais.
