A cena é familiar se você assistiu a muitos dramas de espionagem ou thrillers: o herói foi capturado, contido e incapaz de resistir enquanto seu captor conecta um par de cabos de ligação a uma bateria de carro. Como consumidores obedientes da mídia, fomos condicionados a saber que isso significa que nosso herói está prestes a ser torturado, possivelmente em uma polegada de sua vida.
Mas isso é nos filmes. Aqui no mundo real, pode uma bateria de carro na realidade eletrocutar você?
A resposta completa para essa pergunta é previsivelmente complexa, mas na raiz das coisas, esta é apenas mais uma das muitas mentiras que Hollywood conta a serviço de oferecer uma história mais envolvente e um espetáculo maior.
Embora existam certos aspectos dos sistemas elétricos automotivos que são perigosos, e as baterias em si também podem ser perigosas, o deck é empilhado contra a bateria do seu carro, eletrocutando você, e muito menos o matando.
Por que sua bateria de carro não pode eletrocutar você?
A matemática pode ficar um pouco complicada, mas a principal razão que você pode tocar com segurança os terminais positivos e negativos de uma bateria de carro típica, e sair ileso, tem a ver com a voltagem da bateria. Enquanto baterias de carro tecnicamente têm a amperagem para matar você, a tensão é uma história diferente.
Baterias de carro têm uma tensão nominal de 12V, que pode variar um pouco ou um pouco, dependendo do nível de carga. Sozinho, isso não é suficiente para representar um problema. Se você ligasse muitas baterias em série, poderia alcançar uma tensão alta o suficiente para atingir um território perigoso.
Baterias tradicionais de automóveis são capazes de fornecer muita amperagem em rajadas curtas, que é a principal razão pela qual a antiga tecnologia de chumbo-ácido ainda está em uso. Os motores de arranque exigem muita corrente para funcionar, e as baterias de chumbo são boas para fornecer rajadas de amperagem curtas e intensas.
No entanto, há um mundo de diferença entre as bobinas de um motor de partida e a alta resistência de contato do corpo humano.
Simplificando, a tensão pode ser considerada como “pressão”, portanto, enquanto uma bateria de carro pode tecnicamente ter corrente suficiente para matá-lo, a insignificante DC de 12 volts simplesmente não fornece pressão suficiente para empurrar qualquer quantidade significativa de amperagem através da resistência de contato. da sua pele.
É por isso que você pode tocar nos dois terminais de uma bateria de carro sem receber um choque, embora você maio sinta um formigamento se suas mãos estiverem molhadas. Certamente nada como a tortura elétrica, potencialmente mortal, que induz a confissão, que você pode ter visto nos filmes ou na televisão.
Não se molhe em água salgada e se prenda a cabos de ponte, ou insira eletrodos nas pontas dos dedos e os toque em uma bateria de carro, para testar isso. A matemática diz que você provavelmente estaria bem, mas o corpo humano é uma coisa complicada, e essas não são experiências que valem a pena fazer.
Baterias de carro ainda são perigosas
A bateria do seu carro, por si só, pode não ser capaz de causar um choque elétrico mortal - ou até perceptível -, mas isso não significa que não seja perigoso. O principal perigo associado às baterias de automóveis é a explosão, que pode ocorrer devido a um fenômeno conhecido como “gaseamento”, em que a bateria libera gás hidrogênio inflamável.
Se o gás hidrogênio for inflamado por uma faísca, a bateria inteira pode explodir, enchendo-o de ácido sulfúrico. É por isso que é tão importante seguir o procedimento correto ao conectar cabos de bateria ou um carregador de bateria.
Outro perigo associado a baterias de automóveis tem a ver com a ligação acidental dos terminais, ou a ligação acidental de qualquer fio + B ou conector, como o solenóide de partida, à terra. Enquanto uma bateria de carro não consegue bombear uma quantidade perigosa de amperagem para o seu corpo, uma chave de metal tem muito menos resistência e tenderá a crescer extremamente quente, e pode até mesmo ser soldada no lugar, se a bateria for positiva ao solo. Isso é uma péssima notícia ao redor.
Alguns sistemas elétricos automotivos são perigosos
Lembra quando dissemos que a principal razão pela qual as baterias de carros não podem te eletrocutar é porque elas são apenas 12V? Bem, isso é verdade, mas o problema é que não todos as baterias do carro são 12V. Houve um enorme empurrão no início dos anos 2000 para passar de sistemas de 12V para sistemas de 42V, o que teria sido muito mais perigoso de se trabalhar, mas a mudança nunca se materializou por uma série de razões.
No entanto, os veículos híbridos e elétricos geralmente vêm com duas baterias: uma bateria de chumbo-ácido tradicional para as funções de partida, iluminação e ignição (SLI) e uma bateria ou bateria muito mais alta para acionar o motor ou motores elétricos. Essas baterias geralmente usam tecnologia de íons de lítio ou de hidreto de níquel-metal em vez de ácido-chumbo, e muitas vezes são avaliadas em 200 ou mais volts.
A boa notícia é que os veículos híbridos e elétricos normalmente não mantêm suas baterias de alta tensão em qualquer lugar em que você possa se deparar com elas acidentalmente, e quase sempre usam algum tipo de código de cores para avisá-lo sobre fios de alta tensão.
Na maioria dos casos, os fios de alta tensão são coloridos com cor laranja, embora alguns usem o azul, por isso é uma boa ideia verificar a cor usada pelo veículo antes de tentar trabalhar nele.
Quando os sistemas elétricos de 12 volts realmente podem te chocar
Embora você não possa ser eletrocutado simplesmente tocando os terminais de uma bateria comum, devido à baixa voltagem, você posso receber um choque desagradável de outros componentes de um sistema elétrico automotivo tradicional.
Por exemplo, em sistemas de ignição que usam uma tampa e um rotor, uma bobina de ignição é usada para fornecer a enorme quantidade de tensão necessária para empurrar uma faísca pelo espaço de ar de uma vela de ignição. Se você se deparar com essa voltagem, tipicamente tocando um fio de vela de ignição ou um fio de bobina com isolamento desgastado, ao mesmo tempo em que toca o solo, você definitivamente sentirá uma mordida.
A razão pela qual você pode ficar chocado ao tocar em um fio de vela desgastado, enquanto toca os terminais da bateria não faz nada, é que a tensão bombeada pela bobina de ignição é alta o suficiente para empurrar a resistência de contato de sua pele.
Ficar zapeado desse jeito provavelmente ainda não vai te matar, mas ainda é uma boa idéia ficar longe de qualquer maneira, especialmente se você está lidando com a alta voltagem de um sistema de ignição sem distribuidor.
Então, o que dizer do Trope Torture da Bateria Persistente?
Na verdade, há um núcleo de verdade escondido na cena em que abrimos. Se um vilão começa com uma bateria de carro, que ele conecta a outro dispositivo e, em seguida, usa esse dispositivo para torturar o herói, essa é uma situação que se baseia na realidade.
Há um dispositivo muito real conhecido como picana que, alimentado por uma bateria de carro comum de 12V, é capaz de fornecer choques elétricos de amperagem muito baixa em altas tensões, o que, como segurar um cabo de bobina ruim, é extremamente desagradável.
Então, enquanto agarrar os terminais de sua bateria não é susceptível de fornecer até mesmo o mais fraco dos choques, e muito menos te matar, isso é um tropo que você pode mais ou menos giz até licença artística.
