Me pare se já ouviu isso antes. Você deixou os faróis acesos e sua bateria ficou sem carga. Ou simplesmente morreu porque, seja o que for, era velho e está frio, e nada dura para sempre. De qualquer forma, a bateria ficou inoperante e você lidou com o problema: um início rápido, uma carga da bateria ou até mesmo uma bateria nova, o problema foi resolvido e você está de volta à estrada. Tudo bem, certo? Exceto agora, o seu rádio não funciona.
Primeiro, sua bateria foi desligada, e agora o som do seu carro está morto, e está se preparando para ser apenas um daqueles dias . Então você dirige o resto do caminho para trabalhar em silêncio, e espera que o próximo passo não seja comprar um novo estéreo automotivo. E isso provavelmente não é. Na maioria dos casos, consertar um aparelho de som do carro que parou de funcionar depois que a bateria morreu é muito mais simples do que isso.
Claro, também pode ser muito mais complicado.
Quebrando o código da bateria inoperante e do rádio de carro inoperante
Existem algumas razões diferentes para que um rádio de carro pare de funcionar depois que a bateria estiver completamente descarregada. O primeiro, e de longe o mais comum, é que o rádio tem um “recurso” antirroubo que entra em ação sempre que a energia da bateria é removida. Quando isso acontece, tudo o que você precisa fazer é digitar o código de rádio do carro certo e você está de volta aos negócios.
Em alguns casos mais raros, você pode estar lidando com um rádio danificado ou até mesmo danificar outros sistemas elétricos de outros do que o seu rádio. Por exemplo, se o seu rádio parasse de funcionar depois de um salto de emergência, o rádio - e outros eletrônicos delicados - poderiam ter sido fritos.
Se você tiver sorte, pode ser apenas um fusível, e se você não for, então isso só servirá como uma lição sobre o quanto é importante conectar cabos de ponte e carregadores de bateria corretamente.
Algumas causas comuns para esse tipo de problema:
- Recursos de segurança
- Se o seu rádio piscar "código", então este é provavelmente o problema com o qual você está lidando.
- Aparelhos de som automotivos com um recurso de código exigem que você insira um código predefinido sempre que a bateria morrer ou for desconectada.
- O código pode estar no manual do proprietário ou talvez você precise entrar em contato com um revendedor.
- O dano foi feito durante um salto
- Os componentes do sistema elétrico podem ser danificados durante o arranque se as precauções não forem tomadas.
- Verifique os fusíveis e os fusíveis relevantes antes de condenar o rádio.
- Se o rádio tem energia e terra, provavelmente tem uma falha interna.
- Pura coincidência
- Enquanto uma bateria descarregada ou um início de partida pode resultar em um rádio de carro que não funciona, também pode ser uma estranha coincidência.
- Se o seu rádio não tiver um código de segurança, e todos os links e fusíveis estiverem prontos, você terá que fazer mais trabalhos de diagnóstico para descobrir o que está acontecendo.
O curioso caso do código de rádio de carro
Códigos de rádio de carro são feitos para agir como uma espécie de recurso anti-roubo passivo. Quando a energia para o rádio é cortada, o recurso entra em ação e quando a energia é retornada, a unidade fica basicamente emparedada até que você insira um código específico. A leitura pode exibir, sempre de maneira útil, a palavra "código" ou pode ficar em branco ou exibir uma mensagem ainda mais obtusa, dependendo do fabricante.
O ponto aqui é que são principalmente unidades principais de OEM que incluem esse recurso, e os ladrões geralmente têm como alvo unidades principais de revenda quando roubam rádios de carro. Isso significa que códigos de rádio de carro quase esmagadoramente se tornam dores de cabeça para os donos legais daqueles rádios de carro, em vez dos ladrões que eles são destinados a inconveniência.
A melhor maneira de lidar com um código de rádio de carro é não lidar com isso. Se você tem um rádio com esse recurso e sua bateria ainda não está esgotada, convém descobrir o código e escrevê-lo - e o procedimento de redefinição - antes do tempo.
O processo para descobrir um código de rádio de carro difere de uma marca para outra, mas geralmente você quer começar consultando o manual do proprietário. Se você comprou seu carro usado, o proprietário anterior pode ter escrito o número no manual, e alguns manuais realmente têm um lugar para fazê-lo. Se não estiver lá, você pode verificar o site do OEM ou entrar em contato com o revendedor local, embora possa acabar tendo que pagar uma loja local ou um serviço on-line para procurar o código.
Os perigos de carregar ou pular de um carro de forma incorreta
Se o seu rádio de carro parou de funcionar depois de um início de salto, ou depois de uma carga de bateria, então o problema ainda pode estar relacionado a um recurso anti-roubo de código de rádio de carro. Antes de fazer qualquer outra coisa, você deve descartá-la. Certifique-se de que o seu rádio não tenha essa funcionalidade e, se o fizer, verifique se introduziu o código correto não Coloque o rádio em funcionamento novamente. Se não, você pode estar olhando para um problema maior.
A questão é que, embora seja perfeitamente seguro iniciar ou carregar uma bateria de carro quando o procedimento é realizado corretamente, é extremamente perigoso quando o procedimento não é realizado corretamente. O maior perigo em iniciar ou carregar uma bateria é, na verdade, relacionado à natureza explosiva do gás hidrogênio que pode vazar de uma bateria de chumbo-ácido.
É por isso que o cabo final que você conecta deve sempre ser um cabo de aterramento e deve ser ligado ao terra, em vez da bateria.Se você enganchar diretamente em uma bateria e qualquer gás de hidrogênio vazar da bateria, a centelha resultante poderá inflamar o gás e causar uma explosão.
Além do perigo de realmente explodir sua bateria, que eu assumirei não acontecer, já que um rádio morto seria a menor das suas preocupações naquele momento, conectar cabos de jumper ou um carregador errado também pode causar danos ao sistema elétrico.
Se os cabos foram ligados para trás em qualquer ponto, e seu rádio parou de funcionar como resultado, então o rádio pode estar frito. E além do seu rádio, qualquer outro componente poderia Além disso ser frito.
Quando fusíveis e links fusíveis salvam o dia
Ao contrário das pessoas, que podem passar suas vidas inteiras em busca de um propósito, os fusíveis nascem neste mundo com o conhecimento seguro e certo de que um dia morrerão para salvar outro. No caso do seu fusível de rádio de carro, ele é projetado para se sacrificar para evitar que uma quantidade perigosa de corrente flua através do seu rádio de carro e do circuito associado.
Se o seu rádio estiver inoperante devido a um início de arranque ou carga com falha, e você tiver sorte, poderá descobrir que o fusível do seu auto-rádio está queimado. Em alguns casos, pode ser o fusível localizado dentro do rádio, enquanto em outros pode ser o fusível na caixa de fusíveis do carro.
Em outros casos, você pode descobrir que um link fusível foi acionado ou que um fio em algum lugar foi derretido. Em outros cenários muito mais sérios, você pode descobrir que outros componentes eletrônicos, incluindo o seu extremamente caro unidade de controle eletrônico, também pode ter sido danificada.
É por isso que é tão importante saber como conectar cabos de jumper e nunca sempre deixe qualquer um, não importa o quão bem-intencionado, os consiga enganar. Afinal, simplesmente ser um bom samaritano não significa que eles realmente sabem alguma coisa sobre carros.
Às vezes as coincidências acontecem
Quando duas coisas acontecem exatamente ao mesmo tempo, é fácil presumir que elas estão relacionadas. E no caso de baterias mortas e rádios de carros mortos, há uma chance definitiva de que os problemas estejam relacionados. No entanto, você pode achar que o seu carro de repente parou de funcionar por um motivo totalmente não relacionado.
Por exemplo, se o seu rádio liga e exibe uma estação, mas nenhum som sai dos alto-falantes, então provavelmente é um problema com os alto-falantes ou a fiação, ou até mesmo a antena. Nesse mesmo sentido, um aparelho de som do carro com um rádio que não funcione pode ser rastreado até um problema de antena se outras fontes de áudio, como o CD player, funcionarem bem.
