Pergunta: Por que os alto-falantes do meu carro explodiram?
Os alto-falantes do meu carro costumavam soar bem, mas ultimamente eles têm soado muito mal. Não há baixo, e soa como um estalo extra ou assobio ou algo do tipo. Alguém que ouviu disse que parecia que os alto-falantes estavam apagados. Então, agora eu estou querendo saber por que meus alto-falantes do carro estouraram, ou se poderia ser outra coisa.
Responda:
Os alto-falantes do carro se apagam quando uma falha mecânica ou térmica resulta em um alto-falante que não funciona mais como deveria. Falhas mecânicas geralmente acontecem quando o cone em um alto-falante é projetado para se mover além do que foi projetado para fazer, e falhas térmicas acontecem quando um alto-falante é atingido com muita energia e componentes internos delicados derreter ou queimar.
Na maioria dos casos, os alto-falantes do carro se apagam devido a um acidente ou descuido que geralmente envolve aumentar muito o volume e deixá-lo assim por muito tempo. No entanto, é possível que os alto-falantes do carro falhem devido à idade, e os alto-falantes que foram construídos para materiais inferiores, para começar, têm maior probabilidade de falhar durante o uso normal à medida que envelhecem.
O que é um alto-falante de carro “apagado”?
Quando alguém diz que um orador está “apagado”, basicamente significa que o falante sofreu algum tipo de falha catastrófica. O orador pode não funcionar, ou pode parecer muito ruim.
Se um alto-falante do carro estiver totalmente queimado, você normalmente não ouvirá som algum dele. Em outros casos, você pode ouvir um zumbido em vez da música que está tentando ouvir. Como há muitos motivos pelos quais os alto-falantes do carro podem parar de funcionar, é importante garantir que seus alto-falantes sejam realmente queimados antes de substituí-los, mesmo que não causem nenhum ruído.
Quando um alto-falante do carro é apenas parcialmente queimado, você normalmente ainda obtém som deles, mas o som fica distorcido. Você pode ouvir uma distorção distorcida, estática ou distorcida que pode parecer especialmente predominante em uma faixa de som específica, dependendo do tipo de alto-falante que falhou.
O que faz com que os alto-falantes do carro sejam apagados?
Existem duas maneiras principais que um alto-falante do carro pode falhar, mas basicamente qualquer coisa que danifique um alto-falante ao ponto em que ele não funcione corretamente irá essencialmente apagá-lo. A maioria das falhas é de natureza mecânica ou térmica, e a melhor maneira de evitar as duas é simplesmente evitar a operação do sistema de som do carro em volumes excessivos.
Falhas no alto-falante mecânico do carro acontecem quando um componente chamado cone é forçado a se mover de uma forma que não foi projetado. O que acontece é que o cone se move mais do que deveria, o que estressa o material. Isso pode fazer com que partes de um alto-falante colidam entre si ou com o quadro do alto-falante, o que pode causar o rasgo, quebra ou soltura dos componentes, o que pode causar danos permanentes.
As falhas nos alto-falantes do carro térmico acontecem quando um alto-falante recebe mais energia do que ele pode lidar. O excesso de energia causa um acúmulo de calor, que pode amolecer a cola que mantém alguns componentes juntos. Isso essencialmente sopra o alto-falante, já que não vai mais produzir som como costumava ser.
O outro perigo em alimentar muita potência a um alto-falante é que o excesso de potência pode literalmente queimar ou derreter os delicados fios dentro de um componente chamado bobina de voz. Essa é uma das falhas mais catastróficas que um falante soprado pode sofrer, já que você normalmente não obterá nenhum som de um alto-falante com uma bobina de voz danificada dessa maneira.
Tanto nas falhas mecânicas quanto nas térmicas, as causas mais comuns são o funcionamento acidental ou descuidado de um sistema fora das margens de segurança. Por exemplo, aumentar o volume de um sistema estéreo de carro tão alto que você começa a ouvir um tom áspero significa que as bobinas de voz em seus woofers podem ter se separado das aranhas que as mantêm no lugar, e deixar o volume assim pode fazer dano permanente.
Volume não é a única coisa que sopra alto-falantes
Embora simplesmente aumentar muito o volume e deixá-lo lá por períodos prolongados de tempo, é a causa mais comum de alto-falantes queimados, há também muitas outras causas técnicas. Se um sistema de som for projetado incorretamente, isso também pode aumentar a probabilidade de que os alto-falantes acabem soprados em algum momento.
O recorte do amplificador, danos físicos em um alto-falante e várias outras causas também podem causar uma explosão.
Clipping é um problema que às vezes é visto em sistemas de áudio automotivos que incluem um amplificador dedicado. Esse problema surge quando o amplificador está sobrecarregado e os topos e fundos da forma de onda de áudio são literalmente cortados. Se ocorrer um recorte, é possível danificar os alto-falantes projetados para lidar com mais potência do que o amplificador recebe, já que a forma de onda recortada faz com que seja fornecida muita energia ao alto-falante com o passar do tempo.
Os danos físicos geralmente ocorrem quando um alto-falante é instalado de maneira descuidada ou quando as grades de proteção se soltam e não são imediatamente substituídas. Sem uma capa protetora de qualquer tipo, é muito fácil danificar um alto-falante perfurando ou rasgando o cone, uma vez que eles são relativamente delicados. Se algum de seus oradores do carro não tiver as capas e os alto-falantes ainda não estiverem danificados, é uma boa ideia fazer com que eles sejam ocultados imediatamente.
Também é totalmente possível que os alto-falantes do carro simplesmente falhem devido à idade e ao uso normal.Isto é especialmente verdadeiro com alto-falantes OEM que normalmente são feitos de materiais inferiores, em comparação com alto-falantes finais de pós-venda.
Como você sabe se os alto-falantes do seu carro estão queimados?
Às vezes é fácil dizer que seus alto-falantes estão queimados e, às vezes, é muito mais difícil, e muito disso depende exatamente de como eles explodiram. Por exemplo, se seus alto-falantes estourados falharem devido à gravação das bobinas de voz, isso é muito fácil de diagnosticar.
Se você não está ouvindo nenhum som de um palestrante suspeito, uma maneira de saber com certeza é verificar a continuidade. Você faz isso removendo a grade do alto-falante, o painel da porta ou qualquer outro componente que você precise puxar para acessar o alto-falante. Desconecte os fios dos alto-falantes e, em seguida, verifique a continuidade entre os dois terminais de alto-falante. Se o multímetro não mostrar continuidade, isso indica que o alto-falante está queimado.
Na maioria dos outros casos, a única maneira de saber se um alto-falante do carro está queimado é ouvir e descartar outras possibilidades. Isso pode ser difícil se você não tem um ouvido treinado, então você vai querer começar com algumas músicas completas com as quais você está bem familiarizado. Qualquer coisa que seja difícil no baixo, ou triplo, e deixa de fora uma extremidade do espectro ou outro, pode tornar mais difícil descobrir o que está acontecendo.
Com músicas familiares sendo reproduzidas em um volume razoável, você poderá verificar seus controles de equalizador, se os tiver. Eles devem ser definidos em níveis neutros para esse tipo de diagnóstico, mesmo que não seja como você normalmente gosta de ouvir sua música. Por exemplo, se sua unidade principal tiver botões graves e agudos, eles normalmente devem ser girados para as 12 horas.
A razão pela qual você desejará usar a música com a qual está familiarizado e usar as configurações padrão do equalizador é que uma parte importante de ouvir um alto-falante explodido é reconhecer se os alto-falantes estão ou não sofrendo falta de alcance. Isso pode ser difícil se seus ouvidos não são realmente treinados para identificar registros ausentes e é mais fácil se você conhece uma música por dentro ou por fora. Se você sente que algo está "faltando", então pode ser um alto-falante estourado.
Além de ouvir a falta de alcance, você também pode ouvir distorções, estática, ruídos e outros ruídos. Embora a distorção não seja um sinal seguro de um alto-falante queimado, geralmente indica que algo está errado em algum lugar ao longo da linha.
Quando você sentir que ouviu algo fora do comum, talvez seja possível isolar o alto-falante apagado brincando com a balança e diminuir as configurações da unidade principal. Ajustando o equilíbrio e desaparecendo para focar especificamente no alto-falante ou alto-falantes em cada um dos quatro cantos do seu carro, você geralmente pode diminuir bastante as coisas.
O que fazer sobre os alto-falantes do carro
Embora seja certamente possível reparar um alto-falante de carro queimado, geralmente não vale a pena. Os reparos são normalmente caros em comparação com a compra de um novo alto-falante, embora haja algumas exceções, especialmente se você estiver confortável em fazer os reparos sozinho.
Por exemplo, muitas vezes é possível consertar um cone de alto-falante amassado se você for cuidadoso, e pequenas lágrimas podem ser reparadas com um pouco de trabalho. A qualidade do som pode não ser o que você usou para sair do alto-falante, mas este tipo de reparo DIY é mais barato do que substituir a unidade queimada.
Bobinas de voz soprado são mais difíceis e caras de lidar, especialmente se você optar por pagar alguém para realizar os reparos. Se você se sentir à vontade para fazer isso sozinho, poderá adquirir kits de reposição para alguns alto-falantes que incluam um novo cone, bobina de voz, aranha, capa de poeira e gaxeta.
Se você optar por substituir seu equipamento queimado, é importante escolher os alto-falantes certos para o carro e também observar o que pode tê-los explodido em primeiro lugar. Por exemplo, se o seu carro tiver um sistema de som de reposição, você pode querer ter certeza de que a unidade principal, o amplificador e os alto-falantes estão todos funcionando bem juntos. Se você tem um sistema de som de estoque, então você deve estar seguro atualizando os alto-falantes soprados com substituições de after-fit de ajuste direto. Os novos alto-falantes devem funcionar bem se você mantiver o volume baixo o suficiente para evitar distorções.
