As luzes interiores do carro podem ser divididas em diferentes categorias, como luzes de painel, luzes de teto, luzes de mapa e outras, e elas podem falhar de uma só vez ou uma de cada vez. Como existem tantos tipos diferentes de luzes interiores de automóveis, uma falha pode ser um incômodo ou um problema real de segurança. Em qualquer caso, descobrir o que fazer quando as luzes internas do seu carro pararem de funcionar normalmente é um processo de diagnóstico bastante simples que pode ser realizado com algumas ferramentas básicas, como chaves de fenda e uma luz de teste.
Quais são as luzes interiores do carro?
Iluminação interior é um dos dois guarda-chuvas bastante amplo que englobam todos os diferentes tipos de luzes e em torno de seu carro. A outra categoria é a iluminação exterior, que cobre tudo, desde os faróis até as luzes traseiras e tudo entre os dois.
Luzes interiores do carro podem ser ainda mais discriminadas por seus propósitos específicos. As luzes da cúpula geralmente estão localizadas acima e iluminam o interior do carro à noite, enquanto as luzes do mapa, localizadas sobre ou perto das palas de sol, foram originalmente projetadas para facilitar a leitura de mapas físicos (links para PDF) à noite. As luzes do painel de controle podem ajudá-lo a ver seus instrumentos, como o velocímetro, à noite, e geralmente são ajustáveis para ajudar a evitar a cegueira noturna.
Alguns carros também apresentam outras categorias especializadas de iluminação interna, como luzes stepwell que ajudam você a entrar em seu carro à noite sem tropeçar, e algumas até têm luzes de “boas vindas” que projetam um logotipo ou uma poça de luz no chão quando você abre o carro. porta.
Dependendo do veículo, todas as luzes internas podem estar em um circuito, ou pode haver vários circuitos. Uma luz interior também pode ser controlada por vários comutadores, portanto, há várias maneiras possíveis diferentes de falha. Por exemplo, uma luz de teto pode ter um interruptor manual na luz, mesmo que também possa ser ligado ou desligado, ou escurecido, por um interruptor no painel.
Comece com o Dome Light ou Dimmer Switch
Quando as luzes interiores do seu carro param de funcionar, o melhor local para começar também é a solução mais fácil. A causa mais comum desse problema é quando alguém que não seja o motorista usa a luz de teto ou o interruptor de intensidade. Isso pode deixar as luzes internas em um estado em que elas não se ativam mais quando você abre a porta.
Dependendo de como as luzes interiores estão ligadas e dos tipos de interruptores que você tem, pode ser necessário pressionar uma combinação diferente de botões para acender as luzes internas. Em geral, você vai querer tentar girar o dimmer (se houver) e experimentá-lo em posições diferentes. Em alguns casos, girar o dimmer totalmente em uma direção fará com que ele clique, o que pode indicar que está na posição ligado ou desligado.
Com o dimmer em diferentes posições, ou o botão de luz interior montado em painel em diferentes posições, você pode tentar operar sua luz de teto, luz de mapa ou outras luzes internas com seus interruptores individuais.
Se você não conseguir que suas luzes internas acendam-se experimentando diferentes combinações do dimmer ou do interruptor de luz do domo, provavelmente estará lidando com uma falha real em algum lugar ao longo da linha.
Fusíveis fundidos e luzes interiores do carro
Quando todas as luzes internas do seu carro param de funcionar ao mesmo tempo, mas outras coisas, como o rádio, ainda funcionam, é uma boa indicação de que a causa raiz é algo que todas as luzes compartilham em comum. Na maioria dos casos, isso será um fusível, então é a próxima coisa a verificar.
Dependendo de como seu carro está configurado, sua caixa de fusíveis pode estar localizada dentro ou perto do porta-luvas, sob o painel de instrumentos ou no compartimento do motor. Alguns carros têm até mais de uma caixa de fusíveis, portanto, o manual do proprietário pode ser muito útil para localizar o carro certo. Caso contrário, normalmente você pode pesquisar na Internet para encontrar uma imagem da localização da sua caixa de fusíveis exata.
O fusível que você está procurando geralmente é o fusível "luzes", embora possa diferir de um veículo para outro. A única maneira de saber com certeza é localizar um diagrama de fiação para a marca, modelo e ano específicos de seu carro, mas verificar todos os fusíveis rotulados como “luzes” ou similares geralmente é bom o suficiente.
Dizendo se um fusível é fundido
Enquanto você geralmente pode dizer se um fusível está queimado olhando para ele, isso nem sempre é o caso. Os fusíveis podem explodir e ainda parecerem bem, então a única maneira de realmente controlá-los é com uma ferramenta como um multímetro ou uma luz de teste. Se você tiver um multímetro e não encontrar continuidade entre os terminais de um fusível, isso significa que ele está queimado.
A maneira mais fácil de verificar os fusíveis é com uma luz de teste. Tudo o que você precisa fazer é fixar uma das extremidades em um metal nu em algum lugar do carro e, em seguida, tocar a extremidade da sonda em cada lado do fusível. Com a chave de ignição na posição ligada, a luz de teste deve acender quando você tocar nos dois lados de cada fusível.
Se a luz de teste permanecer escura em um dos lados do fusível, isso significa que ela está queimada e você deve substituí-la pelo mesmo tipo de fusível. Nunca use um fusível com um número maior, pois isso pode causar danos catastróficos à fiação do seu carro.
Problemas de fiação, calções e luzes interiores
Embora seja tecnicamente possível que um fusível exploda sem outro problema subjacente, não é muito comum. Na maioria dos casos, um fusível de luz interna significa que há algum tipo de curto em algum lugar do sistema.Pode ser uma falha permanente, ou pode ser temporária, mas a única maneira de saber com certeza é substituir o fusível e ver o que acontece.
Se você substituir um fusível de luz interna queimado e ele explodir novamente, isso significa que você está lidando com um curto-circuito. Pode ainda ser algo que você pode lidar sozinho, mas alguns curtas exigem a atenção de um técnico profissional.
A maioria dos curtas pode ser rastreada até os locais onde os fios rotineiramente se dobram e se dobram, de modo que é o melhor lugar para começar. Se seu carro tiver luzes de mapa nas palas de sol ou luzes localizadas nas portas, geralmente é uma aposta segura que você encontrará o curto em um desses circuitos.
Se você verificar todos os fios onde eles passam em suas portas, ou em viseiras de sol, e não conseguir encontrar o curto, então sua melhor opção é chamar um profissional.
Interruptores de Porta Ruim e Luzes Internas
O último ponto de falha que pode afetar todas as luzes do seu interior ao mesmo tempo é um mau interruptor da porta. Esses interruptores podem ser encontrados nos batentes da porta da maioria dos carros, então eles são freqüentemente chamados de batentes de batente de porta.
Quando as luzes interiores de um carro estão funcionando corretamente, elas geralmente acendem quando você abre a porta e depois fecha algum tempo depois de fechar a porta. Este processo depende de um interruptor no batente da porta que se abre quando você abre a porta e fecha quando você fecha a porta.
Esses interruptores são geralmente cobertos por uma capa de borracha que você pode extrair com uma chave de fenda de lâmina chata. O interruptor pode então ser unbolted ou desaparafusado. Se você tiver um multímetro, poderá testar o comutador conectando-se a ambos os terminais e verificando a continuidade. Você pode então ativar o interruptor e verificar novamente. Se a leitura não mudar, o switch está com defeito.
Módulos de Luz Interior
Se as luzes do seu interior costumavam ficar acesas por um tempo depois de fechar as portas, então provavelmente há algum tipo de módulo temporizador no circuito. Então, se seus fusíveis são bons, o interruptor do batente da porta está certo, e tudo parece estar funcionando, você pode estar lidando com um problema mais complexo.
Embora a substituição desse tipo de componente geralmente não seja tão difícil, o lançamento de peças em um problema raramente é a melhor solução ou a mais eficaz. Com isso em mente, um técnico profissional poderá ajudá-lo se você chegar até aqui sem encontrar nenhum problema óbvio.
Lâmpadas queimadas
Quando uma ou mais luzes internas param de funcionar e as outras ainda funcionam bem, o problema geralmente é apenas uma lâmpada queimada. Isso é muito fácil de verificar e corrigir. O primeiro passo é remover a tampa da luz interior que parou de funcionar. Isso pode exigir que você desaperte alguns parafusos, embora muitas dessas tampas estejam literalmente encaixadas por grampos ocultos. Estes geralmente podem ser retirados com o uso cuidadoso de uma chave de fenda fina.
Teste queimando lâmpadas interiores
Com a tampa, o próximo passo é remover a lâmpada. Algumas lâmpadas são removidas aplicando-se uma leve pressão e torção, enquanto outras se soltam como uma lâmpada comum, e outras são encaixadas nos suportes.
Em qualquer caso, com a lâmpada removida, convém ligar as luzes interiores e ligar a luz de teste entre o solo e cada terminal da tomada, tendo muito cuidado para não entortar os terminais. Se a luz de teste acender, significa que a lâmpada está com defeito.
Se você não tiver uma luz de teste, ainda será possível testar se a lâmpada está queimada. Em muitos casos, você descobrirá que o mesmo tipo de lâmpada é usado em diferentes lugares do seu carro. Por exemplo, você pode ter várias luzes de domo que usam o mesmo tipo de lâmpada, ou as lâmpadas podem ser as mesmas nos soquetes montados na porta.
Se você conseguir encontrar uma lâmpada que não corresponda à que não funciona, testá-la é uma simples questão de trocar a lâmpada de trabalho pela lâmpada que não funciona. Se você não conseguir encontrar um, então você pode usar um guia de ajuste on-line para encontrar o número de peça correto.
Em ambos os casos, a lâmpada em bom estado deve acender quando você substituir a lâmpada que não funciona. Se não, você está realmente lidando com um mau soquete, um problema de fiação ou até mesmo um fusível.
