O termo abrangente da visão noturna automotiva refere-se a várias tecnologias pouco relacionadas que podem ajudar a aumentar o conhecimento da situação quando condições de baixa luminosidade dificultam a visibilidade da estrada.
Esses sistemas basicamente estendem a percepção do motorista além do alcance limitado dos faróis através do uso de câmeras termográficas, luzes infravermelhas, displays heads up e outras tecnologias.
Como a visão noturna automotiva pode alertar os motoristas sobre a presença de riscos potenciais antes que eles se tornem visíveis, esses sistemas podem ajudar a evitar acidentes.
Como a visão noturna funciona em carros?
Os sistemas de visão noturna automotiva são divididos em duas categorias básicas, chamadas de ativas e passivas. Os sistemas de visão noturna passivos usam câmeras térmicas capazes de captar o calor que irradia de objetos, animais e pessoas, e sistemas ativos usam fontes de luz infravermelha para iluminar a escuridão.
Ambos os sistemas de visão noturna ativa e passiva contam com o espectro de luz infravermelha que não podemos ver a olho nu, e cada um tem seus próprios benefícios e desvantagens.
Sistemas de Visão Noturna Automotiva Passiva
Os sistemas de visão noturna passivos contam com câmeras termográficas para detectar a radiação térmica. Como as câmeras termográficas veem essencialmente o calor, é fácil para elas perceber a diferença entre um objeto quente, como uma pessoa, e um objeto mais frio como uma estrada.
Os dados das câmeras térmicas usadas em sistemas passivos geralmente são processados em uma imagem em preto e branco que fornece ao motorista uma visão aprimorada da estrada à frente.
Devido à dependência das emissões de calor, os sistemas passivos tendem a funcionar muito bem com pessoas, animais e outros veículos, pois todos emitem muita radiação térmica.
A desvantagem dos sistemas passivos é que eles têm dificuldade em pegar objetos inanimados que são aproximadamente a mesma temperatura que o ambiente ao redor.
O alcance da visão noturna passiva tende a ser significativamente maior do que o alcance da visão noturna ativa, o que é devido ao poder limitado das fontes de luz usadas pelos últimos sistemas. No entanto, a qualidade de imagem produzida pelas câmeras termográficas tende a ser ruim quando comparada aos sistemas ativos, e elas não funcionam tão bem em climas quentes, já que um aumento na temperatura ambiente naturalmente fará com que objetos normalmente frios, como superfícies de estrada, aquecer durante o dia e depois irradiar calor depois do sol se pôr ..
Sistemas de visão noturna automotiva ativa
Os sistemas ativos são mais complexos que os sistemas passivos porque usam fontes de luz infravermelha. Como a faixa de infravermelho fica fora do espectro visível, essas fontes de luz não fazem com que os motoristas que se aproximam sofram de cegueira noturna temporária, como faróis altos. Isso permite que as luzes infravermelhas iluminem objetos que estão significativamente mais distantes do que os faróis conseguem alcançar.
Como a luz infravermelha não é visível para o olho humano, os sistemas ativos de visão noturna usam câmeras especiais para transmitir os dados visuais extras. Alguns sistemas usam luzes infravermelhas pulsadas e outros usam uma fonte de luz constante. Esses sistemas não funcionam muito bem em condições climáticas adversas, como neve pesada e granizo, o que pode bloquear parcialmente a fonte de luz infravermelha. No entanto, eles normalmente fornecem imagens de alto contraste de veículos, animais e até objetos inanimados.
Como a informação infravermelha ou termográfica ajuda você a ver?
Há vários tipos de visores de visão noturna que podem transmitir informações infravermelhas ou termográficas para o motorista. Os primeiros sistemas de visão noturna usavam monitores heads up, que projetavam alertas e alertas no pára-brisa dentro do campo de visão do motorista. Outros sistemas usam um LCD montado no painel, no painel de instrumentos ou integrado na unidade principal.
Quais veículos possuem sistemas de visão noturna?
Sistemas de visão noturna automotiva existem desde 1988, mas ainda são encontrados principalmente em veículos de luxo. A tecnologia é tipicamente equipamento opcional e pode ser bastante cara. Os primeiros sistemas de visão noturna foram introduzidos pela GM, mas várias outras montadoras agora têm suas próprias versões da tecnologia.
Mercedes, Toyota e o emblema Lexus da Toyota oferecem sistemas ativos. Outras montadoras, como Audi, BMW e Honda, oferecem opções passivas. O emblema da General Motors Cadillac também ofereceu um sistema de visão noturna passiva, mas a opção foi descontinuada em 2004.
Há também vários sistemas disponíveis no mercado de reposição.
A visão noturna realmente ajuda a reduzir os acidentes?
Segundo a Comissão Européia para a Indústria Automobilística, quase 50% de todos os acidentes ocorrem à noite. Como o mesmo estudo mostrou cerca de 60% menos tráfego durante a noite, fica claro que um número desproporcional de acidentes ocorre entre o crepúsculo e o amanhecer.
Como a visão noturna não está amplamente disponível, não há dados conclusivos para afirmar se os sistemas de visão noturna realmente ajudam ou não. Um estudo realizado pela Administração Nacional de Segurança no Transporte Rodoviário revelou que algumas pessoas estão dispostas a dirigir mais rapidamente à noite com a ajuda desses sistemas, o que poderia levar a mais acidentes.
No entanto, outras tecnologias que aumentam a visibilidade noturna mostraram reduzir os acidentes. Como tecnologias como os faróis adaptativos ajudaram a reduzir os acidentes noturnos, é possível que uma adoção mais ampla da visão noturna possa ter efeitos semelhantes.
Os sistemas de visão noturna podem detectar objetos que estão a mais de 150 metros de distância, mas os faróis tradicionais normalmente iluminam apenas objetos a cerca de 60 metros de distância. Como a distância de parada de um carro pode ser facilmente maior que 60 metros, fica claro que o uso adequado de um sistema de visão noturna pode ajudar um motorista de alerta a evitar certas colisões.
