Os faróis de neblina dianteiros não são equipamentos padrão, e há muita confusão sobre como e quando usá-los. Ao contrário dos faróis altos e médios, que ambos veem com uso regular, os faróis de neblina são realmente úteis em um punhado de situações muito específicas. O fato é que os faróis de neblina são projetados especificamente para uso em condições climáticas precárias e outras situações em que a visibilidade é severamente reduzida pela névoa, neblina ou até areia e poeira no ar.
O argumento básico a favor dos faróis de neblina é que os faróis comuns, e especialmente os faróis altos, tendem a refletir nos olhos do motorista. Esse tipo de situação perigosa pode ser evitada apontando as luzes em um ângulo mais inclinado em forma de barra, que é o que as luzes de neblina são projetadas para fazer.
Além disso, a confusão é um equívoco de que todos os faróis de neblina são amarelos, e o fato de muitos fornecedores de reposição usarem os termos "lâmpadas de incandescência" e "lâmpadas de direção" para se referirem exatamente ao mesmo produto ou oferta combinada. e condução de assembléias de lâmpadas. O termo "lâmpada de direção" é na verdade uma frase nebulosa que às vezes se refere a faróis principais, às vezes se refere a faróis auxiliares usados principalmente para off-road, e pode até se referir a produtos comercializados para uso no nevoeiro.
O que são luzes de neblina ou lâmpadas de neblina?
Faróis de neblina e faróis de neblina voltados para a frente são um tipo de farol automotivo projetado para emitir luz em um feixe em forma de barra. O feixe é tipicamente projetado para ter um corte agudo no topo, e as luzes reais são geralmente instaladas baixas e apontadas para o chão em um ângulo agudo.
A posição e a orientação dos faróis de neblina podem ser comparadas e contrastadas com faróis de farol alto e farol baixo para revelar exatamente o quão diferentes são esses dispositivos aparentemente similares. Faróis de médios e médios são ambos direcionados para um ângulo relativamente raso, o que lhes permite iluminar a superfície da estrada a uma grande distância em frente ao veículo. Em contraste, o ângulo agudo usado pelos faróis de neblina significa que eles apenas iluminam o solo imediatamente na frente de um veículo.
Algumas luzes de nevoeiro produzem luz amarela seletiva, e há um equívoco relativamente difundido de que todas as luzes de neblina têm lâmpadas amarelas, lentes amarelas ou ambas. Na verdade, o amarelo seletivo tem sido usado tanto para faróis de neblina quanto para faróis principais comuns em vários pontos da história do automóvel. Então, enquanto algumas luzes de nevoeiro produzem luz amarela seletiva, muitas produzem luz branca.
Na verdade, é o feixe de luz em forma de barra e a maneira como o feixe é direcionado, o que torna a luz de neblina uma lâmpada de neblina, e não a cor.
O que é luz amarela seletiva?
A idéia por trás de faróis amarelos seletivos e faróis de neblina é que os comprimentos de onda azuis e violetas mais curtos tendem a produzir brilho e efeitos deslumbrantes durante a condução noturna. Isso é especialmente verdadeiro em condições de condução ruins, nas quais a luz azul tende a criar um efeito de brilho quando se reflete em fumaça, flocos de neve ou mesmo chuva.
Como a luz amarela seletiva é menos provável de produzir brilho perigoso durante a noite dirigindo em condições precárias, alguns veículos usaram luzes amarelas seletivas. Esta mesma vantagem viu amarelo seletivo usado em faróis de neblina. No entanto, a filtragem da luz azul tem uma consequência em termos de emissão total de luz, o que não é desejável para condução nocturna em boas condições meteorológicas.
Quando usar luzes de nevoeiro
Como as luzes de nevoeiro estão voltadas para baixo, e muitas delas usam luz amarela seletiva, elas são relativamente inúteis quando as condições de direção são boas. Isso significa que não há motivo para ligar os faróis de nevoeiro, a menos que você tenha uma situação de pouca visibilidade ao dirigir.
Algumas situações em que as luzes de nevoeiro podem ser úteis incluem más condições de visibilidade causadas por chuva, neblina, neve ou até mesmo uma quantidade excessiva de poeira no ar. Se você se encontrar dirigindo em uma condição de pouca visibilidade, e seus feixes altos refletirem de volta em você, causando um efeito ofuscante ou ofuscante, você deve evitar usar seus feixes altos. Se as vigas baixas também criam brilho excessivo, até o ponto em que tudo o que você pode ver é neve, neblina, chuva ou poeira, então um conjunto de boas luzes de neblina pode permitir que você realmente veja a estrada.
O problema é que os faróis de neblina, ao contrário dos faróis principais, apenas iluminam o solo imediatamente em frente ao veículo. Isso faz com que seja incrivelmente perigoso dirigir em qualquer tipo de velocidade alta, usando apenas os faróis de neblina. Na verdade, é realmente ilegal em algumas áreas dirigir apenas com as luzes de nevoeiro acesas, mesmo se os faróis da viga principal estiverem produzindo reflexos.
Na maioria dos casos em que os faróis de neblina são realmente necessários, sua principal função deve ser permitir que você avance devagar e com cuidado até chegar ao seu destino ou outro local onde possa esperar o mau tempo.
Quais são as luzes de nevoeiro traseiras?
Enquanto as luzes de neblina voltadas para a frente são projetadas para permitir que você faça lentamente o seu caminho através de condições de visibilidade extremamente precárias, as luzes de neblina traseiras são projetadas para evitar que alguém o atinja nessas mesmas condições. A questão é que, em condições de pouca visibilidade, suas lanternas traseiras podem não alertar outros motoristas sobre sua presença até que seja tarde demais. Isso é especialmente verdadeiro se a pessoa atrás de você estiver dirigindo em uma velocidade insegura para as condições prevalecentes.
Na maioria dos casos, as luzes de nevoeiro traseiras são vermelhas, o que as torna superficialmente semelhantes às luzes de freio e às luzes de marcha.Na verdade, faróis de neblina e luzes de freio produzem uma intensidade de luz similar. Assim, mesmo que um veículo não tenha faróis de neblina, aplicar os freios tem um efeito semelhante em termos de visibilidade.
O principal problema das luzes de nevoeiro traseiras é que, como são da mesma cor e tão brilhantes quanto as luzes de freio, existe um potencial para o motorista confundir as duas. Para combater isso, os regulamentos especificam que as luzes de nevoeiro traseiras devem estar localizadas a uma distância específica das luzes de freio. Alguns veículos também usam apenas uma luz de nevoeiro traseira em vez de dois.
Quem precisa de luzes de nevoeiro?
Como os faróis de neblina iluminam o solo diretamente em frente ao veículo, eles realmente têm dois usos. O primeiro é o uso pretendido, que é reduzir o ofuscamento com uma visibilidade muito fraca e permitir que você avance lentamente para o seu destino. A outra é ver o que está no chão imediatamente em frente ao seu veículo em condições normais de visibilidade, uma vez que os faróis principais geralmente deixam um grande espaço vazio entre a frente de um veículo e o local onde o raio realmente atinge a superfície da estrada.
Embora possa ser tentador usar luzes de nevoeiro o tempo todo para preencher esse espaço vazio, na verdade, há uma boa razão para desativá-las. A questão é que ter a superfície da estrada iluminada bem à sua frente pode tender a dilatar seus olhos, o que na verdade reduz sua capacidade de ver adequadamente a estrada mais escura em frente ao seu veículo. Portanto, usar as luzes de nevoeiro para ver diretamente na frente de seu carro enquanto dirige muito devagar é potencialmente útil, deixá-las em velocidades normais de direção e, em condições normais de direção, pode ser uma péssima notícia.
O fato é que, embora as luzes de neblina tenham seus usos, a maioria das pessoas não precisa delas. Como eles são úteis apenas em uma variedade muito pequena de circunstâncias, você só precisa deles se realmente se encontrar dirigindo sob essas circunstâncias específicas. E mesmo se você dirigir com pouca visibilidade, os faróis de neblina ainda não permitirão que você dirija através da neve ou do nevoeiro a uma alta velocidade com qualquer coisa que se aproxime de um grau razoável de segurança.
