Os aquecedores de blocos e os dispositivos de partida remotos podem ajudar a aquecer o carro, mas isso não significa que eles estejam em pé de igualdade ou que sejam, ao mesmo tempo, as duas soluções para o mesmo problema. Na verdade, aquecedores de bloco e partidas remotas são dois tipos de tecnologia totalmente diferentes e desempenham funções completamente diferentes.
Embora os aquecedores a bloco e os motores remotos sejam úteis em situações semelhantes, e eles podem facilitar o deslocamento do mercúrio quando o mercúrio cair, é importante ressaltar as diferenças e observe que há situações em que você pode até querer as duas.
Qual é a diferença entre um aquecedor de bloco e um acionador de partida remoto?
A diferença mais importante é uma das funções. Os aquecedores de bloco são elementos de aquecimento elétrico simples que podem aquecer seu motor por meio de vários métodos diferentes, dependendo do projeto específico. Isso basicamente impede que o líquido de arrefecimento coagule ou congele, e também pode impedir que o óleo se transforme em alcatrão em temperaturas extremamente frias.
O ponto de manter o líquido refrigerante é que o principal componente do líquido de arrefecimento do motor é a água, e a água se expande quando congela. Na pior das hipóteses, o líquido refrigerante congelado poderia quebrar o bloco do motor, o que é um reparo tremendamente caro.
Manter o óleo do motor engrossado é um pouco menos importante, mas pode reduzir o desgaste do motor. Também permite que os motores de veículos mais antigos operem com eficiência de pico mais próxima sem precisar se aquecer, e o resfriamento quente se traduz em menos tempo sentado em um carro frio.
As partidas remotas, por outro lado, simplesmente fazem seu carro funcionar com antecedência, o que aquece seu motor e tem o benefício adicional de aquecer o interior do seu carro se você deixar os controles climáticos nas configurações corretas. Isto é principalmente uma coisa de conforto, e um arranque remoto não impedirá danos se ficar frio o suficiente durante a noite para gelificar ou congelar seu refrigerante.
Não quebre seu bloco
Na verdade, existem alguns tipos diferentes de “aquecedores de motores”, e nem todos eles realmente se encaixam na categoria de “aquecedores de bloco”. Eles se enquadram em quatro grandes categorias:
- Aquecedores de óleo que aquecem o óleo.
- Aquecedores de refrigerante que aquecem o refrigerante.
- Entre em contato com aquecedores que aquecem o bloco diretamente.
- Cobertores aquecedores que aquecem o motor em geral.
Os aquecedores de óleo são elementos de aquecimento que normalmente são instalados no lugar da vareta ou presos ao fundo do cárter de óleo. Em ambos os casos, o ponto deste tipo de aquecedor é manter o óleo do motor aquecido, o que pode evitar danos ao motor e melhorar o consumo de combustível em comparação ao acionamento de um motor com óleo frio.
Esses aquecedores de motores funcionam muito bem com o que fazem, e são ótimos se você mora em uma área especialmente fria, mas eles não fazem nada para torná-lo mais confortável, se essa é sua principal preocupação.
Os aquecedores de refrigerante, por outro lado, são elementos de aquecimento projetados para aquecer o líquido de arrefecimento do motor. Quando este tipo de aquecedor do motor é instalado em um carro ou caminhão, ele pode ser inserido no lugar de um dos tampões de congelamento no bloco do motor. Devido a esta colocação da bobina de aquecimento, este tipo de aquecedor é apropriadamente referido como um aquecedor de bloco.
Como o calor irradia do elemento de aquecimento, através do refrigerante no bloco do motor, o óleo do motor será tipicamente aquecido até um certo grau também. Isso é menos eficaz do que aquecer diretamente o óleo, mas pode ter um impacto.
Outros aquecedores de refrigeração são projetados para serem instalados em linha com a mangueira do radiador em vez de diretamente no bloco do motor. Algumas delas podem incluir até mesmo uma pequena bomba que irá circular refrigerante através do motor para um grau ou outro.
Independentemente de onde o elemento de aquecimento é colocado, o contato direto com o refrigerante no motor significa que o líquido de resfriamento já estará quente quando você entrar no veículo pela primeira vez. Como o líquido de arrefecimento quente é o método que a maioria dos veículos usa para aquecer o compartimento de passageiros, aquecer o refrigerante com antecedência significa que você terá ar quente saindo de suas aberturas muito mais cedo do que o contrário.
Contacte os aquecedores aparafusados ao motor, normalmente no bloco, e aqueça-o através desse método. Eles são um pouco semelhantes aos aquecedores de óleo que se fixam no cárter de óleo, e podem aquecer tanto o refrigerante quanto o óleo em algum grau.
Por outro lado, as mantas de aquecedor são essencialmente apenas grandes almofadas de aquecimento com elementos de aquecimento resistivos tecidos nelas. Eles não aquecem diretamente o óleo ou o líquido de arrefecimento do motor, mas irradiam calor para o motor e podem ser úteis em algumas circunstâncias.
Partidas remotas vs. Bloquear Aquecedores
Se você estacionar seu carro do lado de fora, e a temperatura baixar o suficiente para gelificar seu anticongelante, ou transformar seu óleo em lodo espesso, então um motor de arranque remoto não lhe dará uma boa lambida. Se você tem uma garagem aquecida, então um acionador de partida remoto ainda pode ser de alguma utilidade, mas é importante evitar o uso de um carro dentro de uma garagem que esteja conectada à sua casa, pois isso poderia levar a um acúmulo mortal de monóxido de carbono.
Temperaturas extremas são onde os aquecedores de bloco brilham, pois podem efetivamente prevenir danos graves ao motor por um custo operacional relativamente baixo. Certos aquecedores de bloco, especificamente aqueles que aquecem o líquido de arrefecimento do motor, podem Além disso deixe-o mais confortável durante o trajeto, fornecendo ar quente - ou pelo menos quente - imediatamente.Se isso é o que mais lhe interessa, então um aquecedor de líquido de arrefecimento em linha recirculante provavelmente fará o truque.
Embora iniciantes remotos sejam úteis na medida em que podem permitir que você esquente seu carro sem sair de casa, é importante notar que eles são mais úteis em circunstâncias em que não é frio o suficiente para garantir um aquecedor de bloco, mas sim. Ainda é frio o suficiente para que saltar em um carro sem aquecimento todas as manhãs seja extremamente desconfortável.
Nessa nota, você também pode emparelhar um aquecedor de bloco, em um temporizador de tomada elétrica, com um arranque remoto. O primeiro fará com que seja seguro ligar o carro e reduzir o desgaste do motor com óleo frio e espesso, enquanto o último permitirá que o seu sistema HVAC tire o frio antes de subir.
Outras opções de aquecedor elétrico de carro
Se você já está desligando a energia do seu carro para ligar um aquecedor de bloco, e você já configurou um temporizador para que o aquecedor funcione algumas horas antes do trajeto, você pode considerar usar um aquecedor elétrico para aquecer o interior do carro.
Conectar um aquecedor para executar essa função é realmente mais eficiente do que operar o motor por meio de uma partida remota e, dependendo da fonte de eletricidade em que você mora, também pode ser melhor para o ambiente. É claro, é importante lembrar que a maioria dos aquecedores residenciais não é exatamente segura para uso em carros.
