Para determinar se um aquecedor a bateria funcionará para você, é importante decidir quais são suas metas. Você quer aquecer todo o volume interior do seu veículo um determinado número de graus? Ou você só quer descongelar o pára-brisa para que você não tenha que tirar um raspador de gelo e congelar seus dedos todas as manhãs? O primeiro é muito mais intensivo em termos de energia, e se esse é seu objetivo final, você provavelmente acabará decepcionado com praticamente qualquer aquecedor de carro portátil operado por bateria que encontrar.
Usando aquecedores operados por bateria para aquecer um carro
Se você quiser usar um aquecedor a pilhas para realmente aquecer todo o volume de ar dentro de seu carro ou caminhão, há duas coisas interconectadas que você precisa considerar. A primeira é quanta eletricidade o aquecedor precisará usar. Por exemplo, digamos que você esteja trabalhando com um aquecedor a bateria de 500 watts conectado à bateria do seu carro. Para descobrir quanto amperagem este aquecedor consome, você pode dividir a potência em 12 V.
500 W / 12 V = 41,667 A
Se a bateria do seu carro tiver 50 amp / h de capacidade de reserva, você poderá usar esse aquecedor por pouco mais de uma hora antes de drenar a bateria. É claro que as baterias dos carros não são projetadas para funcionar assim e descarregar completamente a bateria irá danificá-la. O ponto principal deste exercício foi mostrar que até mesmo uma bateria grande como a do seu carro só funciona com um aquecedor por um tempo muito limitado, o que significa que aquecedores movidos a bateria que usam algo menor que uma bateria de carro fornecem menos calor. Alguns aquecedores operados por baterias contêm baterias consideráveis de gel que são comparáveis às baterias marinhas de ciclo profundo, mas você ainda está lidando com uma quantidade limitada de capacidade de reserva de energia e potencial de saída de calor. A segunda consideração é o volume de ar que você está tentando aquecer e quanta energia será necessária para atingir esse objetivo. Esta é uma questão muito mais complicada, já que você deve levar em conta não apenas o volume de ar, mas o tamanho e a composição de cada objeto dentro do veículo, a temperatura inicial do ar, a umidade relativa e outros fatores. A quantidade relativamente pequena de espaço dentro do seu carro significa que você não precisa de um aquecedor tremendamente potente, mas também precisa considerar a perda de calor através das janelas e o fato de que pode ficar muito frio dentro de um carro durante a noite. Se você está mais preocupado em simplesmente descongelar seu pára-brisa e, potencialmente, tirar um pouco de frio do ar ao mesmo tempo, um aquecedor a bateria pode resolver o problema. A menos que você esteja lidando com grossos lençóis de gelo, até mesmo um aquecedor de baixo consumo de energia, como algumas unidades de 200 watts movidas a bateria, provavelmente fará o trabalho de acordo com a sua satisfação. Naturalmente, praticamente qualquer outro tipo de aquecedor de carro elétrico fará um trabalho melhor. Se um aquecedor de carro de plug-in realmente não for uma opção, pode ser que valha a pena procurar uma partida de carro remota no mercado de reposição, o que permitirá que o carro funcione e esquente antes de você sair de casa. Usando aquecedores operados por bateria para descongelar pára-brisas
