Os problemas elétricos podem ser uma das mais difíceis de quebrar quando se trata de diagnósticos automotivos, mesmo quando o carro está disponível, mas há realmente apenas alguns problemas em potencial que poderiam fazer com que o sistema elétrico de um carro ficasse totalmente desligado. para baixo e, de repente, começar a trabalhar novamente. Se você não fez nenhum trabalho de diagnóstico e está confortável em verificar algumas coisas básicas, convém começar com a bateria.
Conexões de bateria frouxas podem fazer com que um sistema elétrico “desligue” e então comece a trabalhar novamente, assim como links fusíveis ruins, então as conexões entre a bateria e o resto do sistema elétrico devem ser verificadas completamente antes de qualquer outra coisa. Fora isso, um problema com o interruptor de ignição também pode causar esse tipo de problema. Se o problema for mais profundo do que isso, então um profissional provavelmente terá que dar uma olhada no veículo.
Quebrando o que deu errado
Nos modernos veículos a gasolina e diesel, existem duas “fontes” de energia elétrica: a bateria e um alternador. A bateria armazena energia e a utiliza para executar três funções básicas: ligar o motor, acionar acessórios quando o motor estiver desligado e alimentar o regulador de tensão do alternador. O objetivo do alternador é gerar eletricidade para executar tudo, desde os faróis até a cabeça enquanto o motor está funcionando. É por isso que adicionar uma segunda bateria fornece mais potência quando o carro está desligado e a atualização para um alternador de alta saída ajuda quando está ligado.
Se você estiver dirigindo e tudo de repente acabar, sem luzes, sem rádio, sem nada, isso significa que o poder não está chegando a nenhum desses componentes. Se o motor em si morre também, isso significa que o próprio sistema de ignição também não está recebendo energia. Quando tudo de repente começa a funcionar novamente, isso significa que a falha momentânea passou e a energia foi restaurada. Mas o que pode fazer com que o poder seja cortado assim?
Cabos de Bateria Ruim e Conexões Fusíveis
As conexões da bateria devem sempre ser o primeiro suspeito neste tipo de situação, tanto porque são as prováveis culpadas quanto porque são relativamente fáceis de verificar. Se você encontrar uma conexão solta no cabo positivo ou negativo, então você vai querer apertar. Se você notar muita corrosão nos terminais da bateria, talvez você queira limpar os terminais e as extremidades do cabo antes de apertar tudo.
Além de verificar as conexões na bateria, você também pode rastrear os cabos positivo e negativo para certificar-se de que as coisas também estão firmes nas outras extremidades. Normalmente, o cabo negativo fica preso ao quadro, portanto, você deve verificar se há ferrugem e se a conexão está firme. O cabo positivo normalmente se conectará a um bloco de junção ou a um bloco de fusíveis principal, e você também poderá verificar essas conexões.
Alguns veículos usam links fusíveis, que são fios especiais projetados para atuar como fusíveis e para proteger outros componentes. Esses são componentes necessários e valiosos nas situações em que são usados, mas a questão é que os elos fusíveis podem se tornar frágeis e um pouco menos maleáveis à medida que envelhecem. Se seu veículo tiver algum fusível, você poderá verificar a condição dele ou apenas substituí-lo, se já estiver antigo e não tiver sido substituído, e verificar se isso resolveu o problema.
Se as conexões da bateria estiverem corretas e você não tiver nenhum link fundível, há situações em que um fusível principal ruim pode causar esse tipo de problema, embora os fusíveis normalmente não falhem e, em seguida, comece a funcionar novamente como mágica.
Verificando o interruptor de ignição
Um interruptor de ignição ruim, outro provável culpado, apesar de verificar e substituir um é um pouco mais complicado do que apertar os cabos da bateria. A parte elétrica do seu interruptor de ignição normalmente estará localizada em algum lugar na coluna de direção ou no painel, e você pode ter que desmontar uma variedade de peças de acabamento para obter acesso a ele.
Se você for capaz de obter acesso ao seu interruptor de ignição, uma inspeção visual que revele os fios queimados é indicativa do tipo de problema que pode fazer com que o sistema elétrico de um veículo seja cortado repentinamente e comece a funcionar novamente. Desde que o interruptor de ignição fornece energia para ambos os acessórios, como o seu rádio e o sistema de ignição do seu veículo, um interruptor ruim pode, definitivamente, fazer com que ambos parem de funcionar. A solução é simplesmente substituir o switch ruim, o que geralmente é muito fácil depois que você fez o trabalho de obter acesso a ele.
Verificar a bateria e o alternador
Embora esse tipo de problema geralmente não seja causado por uma bateria ou alternador ruim, há uma pequena chance de você estar lidando com um alternador que está saindo. A questão é que o alternador não está mais atendendo à sua classificação, o que faz com que o sistema elétrico do veículo funcione apenas com bateria até que a bateria esteja esgotada e tudo esteja desligado. Em casos raros em que o alternador começa a funcionar um pouco melhor, o sistema elétrico pode parecer estar funcionando bem novamente.
Infelizmente, não há maneiras realmente fáceis de testar um sistema de cobrança em casa.Sua melhor aposta, neste caso, seria levar seu veículo a uma oficina ou uma loja de peças que tenha o equipamento necessário para testar a bateria e verificar a saída do alternador. Se o alternador não funcionar, substituí-lo - e a bateria, por estar descarregando repetidamente a bateria, pode resolver o problema.
