O termo "carregador de gotejamento" tecnicamente apenas se refere a um carregador de bateria que carrega em uma corrente muito baixa, mas a situação é um pouco mais complicada do que isso. Muitos carregadores de bateria são capazes de produzir uma variedade de amperagens diferentes, carregar uma bateria lenta ou rapidamente conforme a necessidade, e alguns também são projetados para serem deixados conectados a longo prazo sem sobrecarga. Quando você ouve as pessoas falarem sobre carregadores de gotejamento, normalmente é isso que eles estão se referindo.
Para uso geral, qualquer carregador de bateria, ou carregador de gotejamento, que exija entre 1 e 3 amperes funcionará, e você realmente não precisa de um com monitoramento do modo de flutuação, a menos que queira deixá-lo conectado por algum motivo.
Quanto ao motivo pelo qual você deve carregar sua bateria em vez de apenas dirigir, existem dois problemas. Uma é que o alternador só pode liberar uma quantidade limitada de amperagem, de modo que sua bateria provavelmente ainda estará com pouca carga se você simplesmente dirigir para o trabalho ou executar alguns recados. A outra questão é que os alternadores não são projetados para carregar baterias totalmente descarregadas.
Carregadores de Truques Versus Carregadores de Bateria de Carro Normal
Existem duas classificações principais que você verá anexadas aos carregadores de baterias de carro: saída de amperagem e voltagem. Para carregar uma bateria de carro típica, você precisa de um carregador de 12V, mas muitos carregadores de bateria de carro têm 6, 12 e até 24V.
Em termos de amperagem, os carregadores de baterias de automóveis normalmente são colocados entre 1 e 50 ampères para o modo de carregamento. Alguns também têm um modo de início de salto, onde eles podem colocar mais de 200 amperes, o que é necessário para virar a maioria dos motores de partida.
A principal coisa que define um determinado carregador como carregador de gotejamento é que ele terá uma opção de baixa amperagem ou só será capaz de emitir uma amperagem de carga baixa. A maioria dos carregadores de gotejamento está em algum lugar entre 1 e cerca de 3 amperes, mas não há uma regra rígida sobre isso.
Além de fornecer uma corrente de carga baixa, algumas unidades são chamadas de carregadores de gotejamento "automáticos" ou "inteligentes", para contrastar com os carregadores manuais. Essas unidades incluem algum tipo de mecanismo para desligar automaticamente e, às vezes, de acordo com o nível de carga da bateria. Este é um ótimo recurso para manter o nível de carga de uma bateria que não será usada por algum tempo, e os carregadores com monitoramento de flutuante são freqüentemente usados em aplicações como carrinhos de golfe, ou quando armazenar um carro ou caminhão.
Por que carregar mais rápido não é melhor
A razão pela qual carregar um carro melhor lentamente é melhor do que carregá-lo rapidamente tem a ver com a ciência por trás da tecnologia de baterias de chumbo-ácido. As baterias de chumbo armazenam energia elétrica através de uma série de placas de chumbo e uma solução eletrolítica de ácido sulfúrico, portanto, quando uma bateria descarrega, as placas de chumbo passam por uma transição química para sulfato de chumbo, enquanto o eletrólito se transforma em uma solução muito diluída de água e sulfúrico. ácido.
Quando você aplica uma corrente elétrica à bateria, que é o que acontece quando você conecta um carregador de bateria, o processo químico é revertido. O sulfato de chumbo gira, principalmente, de volta para o chumbo, que libera o sulfato de volta para o eletrólito para que ele se torne uma solução mais forte de ácido sulfúrico e água.
Embora a aplicação de uma corrente de carga mais alta realmente acelere essa reação e faça com que a bateria seja carregada mais rapidamente, isso tem seus custos. A aplicação de amperagem de carga excessiva pode gerar uma grande quantidade de calor e pode provocar a liberação de gás. Em casos extremos, é até possível que uma bateria exploda. Para evitar isso, os “carregadores inteligentes” são capazes de detectar o nível de carga e ajustar automaticamente a corrente. Quando a bateria estiver muito descarregada, o carregador fornecerá mais amperagem e diminuirá à medida que a bateria se aproximar da carga total, de modo que o eletrólito não gaste.
Alguém realmente precisa de um carregador de gotejamento?
Na maioria dos casos, um carregador de gotejamento é mais um luxo do que uma necessidade. No entanto, eles não são tão caros, e é definitivamente uma ótima ferramenta para se ter por perto. Se você puder deixar seu carro com seu mecânico por um dia e fazer com que ele carregue totalmente a sua bateria - e verifique tanto o sistema quanto o sistema de recarga enquanto estão ligados -, tudo bem.
Se você não pode ficar sem seu carro, então pegar um carregador barato provavelmente seria uma jogada inteligente. Você só quer ter certeza de seguir as práticas de cobrança seguras e evitar sobrecarregar a bateria, especialmente se usar um carregador manual barato.
