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Rádios Din Duplos Explained

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Anonim

Um "estéreo automotivo 2 DIN" é o maior dos dois fatores de forma que quase todas as unidades principais estão em conformidade.

Se você já ouviu falar que precisa de um, provavelmente é só porque é isso que o seu carro tem agora, e substituir o like é a maneira mais fácil de atualizar um sistema de áudio automotivo.

Indo um pouco mais a fundo, os dois tamanhos principais de rádio são "single DIN" e "double DIN", e é realmente muito fácil descobrir qual deles você precisa. Se o seu carro tiver uma unidade de cabeça DIN única, a placa frontal deverá ter cerca de 7 x 2 polegadas (180 x 50 mm).

Se você tiver uma unidade de cabeça DIN dupla, a placa frontal terá a mesma largura, mas o dobro da altura. Como "2 estéreo de carro DIN" é um termo coloquial para DIN duplo, a unidade principal em seu carro medirá aproximadamente 7 x 4 polegadas (180 x 100mm) se estiver em conformidade com esse padrão.

A resposta simples para a sua segunda pergunta é que, não, você nunca precisar uma unidade de cabeça DIN dupla. Se o seu carro veio com uma unidade de cabeça DIN dupla, você tem a opção de substituí-lo por um rádio DIN simples ou duplo.

Por outro lado, se o seu veículo veio com um único cabeçote DIN, então você normalmente tem que substituí-lo por outro único cabeçote DIN. Para informações mais detalhadas sobre a seleção do rádio do carro certo, você pode conferir o guia do comprador da unidade principal.

O que significa 2 DIN Car Stereo Mean?

DIN significa Deutsches Institut für Normung, que é a organização de padrões alemã que criou o padrão original para unidades de cabeça de carro que ainda usamos hoje.

A norma DIN 75490 especifica que as dimensões de uma unidade de cabeça ao visualizá-la pela frente devem ter 180 mm de comprimento e 50 mm de altura.

A International Standards Organization (Organização Internacional de Padrões) adotou a norma DIN 75490 como ISO 7736, que é usada por fabricantes de automóveis em todo o mundo. No entanto, unidades de cabeça que se encaixam neste fator de forma ainda são chamadas de "rádios de carro DIN" devido ao fato de que o Deutsches Institut für Normung veio com o padrão original.

Embora a norma ISO 7736 / DIN 75490 seja o principal padrão para rádios automotivos em todo o mundo, existem algumas variações importantes e possíveis problemas de ajuste. A variante mais importante da DIN 75490 é chamada de "double DIN", porque os rádios automotivos deste tamanho são essencialmente como duas unidades de cabeça DIN individuais empilhadas uma sobre a outra.

Para esse fim, um "estéreo de carro 2 DIN" ainda tem 150 mm de comprimento, mas tem 100 mm de altura em vez de apenas 50 mm.

Naturalmente, a profundidade também é importante, e nem o ISO 7736 nem o DIN 75490 especificam uma profundidade. Na verdade, nenhum desses padrões sugere até mesmo uma gama de profundidades para as unidades de cabeçote de automóvel se adequarem. Isso significa que alguns carros com receptáculos de unidade de cabeça especialmente rasa podem ter dificuldade em encaixar certas unidades de cabeça.

As unidades de cabeça mais modernas são dimensionadas corretamente para a maioria dos carros modernos, mas ainda há algumas exceções por aí.

É por isso que ainda é uma boa ideia consultar um guia de adequação antes de fazer uma compra. Embora a simples observação de se uma unidade principal é um din, simples ou duplo, ou outro fator de forma menos comum, geralmente é bom o suficiente, consultar um guia de ajuste elimina totalmente qualquer adivinhação da equação.

Single DIN ou Double DIN Radio

Para descobrir se você precisa de um "estéreo para carro 2 DIN", é necessário medir o painel frontal da sua unidade principal atual. Se ela mede aproximadamente 7 polegadas de comprimento por 2 polegadas de altura, então é uma unidade de cabeça DIN única e você tem que substituí-la por outra unidade DIN única.

Se o seu rádio mede aproximadamente 7 polegadas de comprimento por 4 polegadas de altura, então é o dobro DIN.

Nesse caso, você pode instalar outro rádio din duplo, ou você pode usar uma única unidade din com um kit de instalação.

Há também um tamanho de 1,5 DIN que fica no meio, mas raramente é usado. Estas unidades de cabeça, como o nome indica, medem cerca de 3 centímetros de altura.

Substituindo 2 aparelhos de som do carro DIN

Unidades de cabeça DIN única só podem ser substituídas por outras unidades DIN individuais, mas você tem mais opções se o seu carro veio com um estéreo duplo DIN. Se a sua unidade principal tiver cerca de 10 cm de altura, isso significa que ela é dupla DIN e você pode substituí-la por outra unidade principal com duplo DIN, se quiser.

No entanto, você também pode substituí-lo por uma única unidade DIN se obtiver o suporte direito. Se você decidir seguir esse caminho, você pode até mesmo instalar um componente adicional no suporte como um equalizador gráfico. Alguns suportes de unidade de cabeça e kits de instalação também incluem um bolso embutido que pode conter CDs, seu telefone ou MP3 player ou outros objetos pequenos.

2 DIN é melhor que 1 DIN?

Se estiver preocupado com a substituição de uma unidade principal de 2 DIN por um estéreo de carro 1 DIN por motivos de qualidade, você pode parar de se preocupar. Unidades de cabeça DIN duplas não são necessariamente melhores que as unidades de cabeça DIN única. Embora haja mais espaço interno para componentes (como amplificadores integrados), as melhores unidades de cabeçote têm saídas de pré-amplificador para que um amplificador de carro dedicado possa fazer o trabalho pesado.

O principal benefício das unidades de cabeça DIN duplas está normalmente no display, pois o DIN duplo vem com muito mais espaço na tela do que o DIN único. A maioria das melhores unidades de cabeça de tela sensível ao toque se encaixa no fator de forma DIN duplo, o que também significa que a maioria das melhores unidades de cabeças de vídeo também se enquadram nessa categoria. No entanto, há um grande número de unidades de cabeça DIN únicas que possuem telas de toque flip-out, portanto, escolher um fator de forma sobre o outro realmente se resume à preferência pessoal.