Primeiro houve GPS, depois houve infotainment
O sistema de posicionamento global (GPS) foi inicialmente desenvolvido durante a década de 1970, mas não se tornou totalmente operacional até 1994. Pouco depois de o sistema estar disponível, várias montadoras aproveitaram a tecnologia. Tentativas anteriores em sistemas de navegação em veículos de fabricantes de equipamentos originais (OEM) tiveram falhas, porque dependiam da navegação de cálculo morto.
Os primeiros sistemas de navegação GPS OEM eram relativamente primitivos pelos padrões modernos, mas a tecnologia progrediu muito rapidamente. Quando um sinal de GPS mais preciso foi disponibilizado aos civis no início dos anos 2000, os sistemas de navegação OEM tornaram-se onipresentes quase da noite para o dia.
Hoje, os sistemas de navegação OEM formam o coração de muitos sistemas de infotainment altamente integrados. Esses poderosos sistemas de infoentretenimento geralmente se encarregam dos controles climáticos, fornecem acesso a informações vitais sobre a condição do motor e de outros sistemas e geralmente oferecem algum tipo de opção de navegação. Enquanto alguns, como o UVO da Kia, não oferecem navegação, essa opção normalmente é oferecida em um pacote separado. E se o seu veículo não veio com o GPS da fábrica, muitas vezes é possível fazer um retrofit com uma unidade OEM. Alguns veículos até têm toda a fiação no lugar, o que torna uma atualização incrivelmente indolor para executar.
Opções de Navegação e Infotainment OEM
Ford
A Ford utilizou alguns sistemas de infoentretenimento integrados para lidar com comunicações, entretenimento e navegação. Atualmente, este sistema integrado é alimentado por uma versão incorporada do Microsoft Windows projetada especificamente para uso em aplicativos automotivos. Estes sistemas foram originalmente referidos como Ford SYNC, mas há uma versão atualizada chamada MyFord Touch.
General Motors
A General Motors oferece navegação a bordo através do seu sistema OnStar. A assinatura de um ano da OnStar é normalmente oferecida aos novos proprietários da GM, após o qual os usuários são obrigados a pagar uma taxa mensal. A GM também possui um sistema GPS no painel que usa informações de um disco rígido embutido. Esses sistemas podem ser atualizados com os dados do mapa do programa GM Navigation Disc. O disco rígido também pode ser usado para armazenar arquivos de música digital.
- Intellilink
- OnStar
Honda
A Honda foi um dos primeiros OEMs a experimentar navegação a bordo, e funcionou em um sistema de cálculo no começo dos anos 80. Os modernos sistemas de navegação da Honda usam discos rígidos para armazenar dados de mapas e novos mapas podem ser baixados da Internet. Alguns sistemas GPS da Honda também incluem uma assinatura vitalícia para um serviço de dados de tráfego ao vivo.
Tanto a GM quanto a Honda usam o Gracenote, que é um serviço que pode reconhecer informações de artistas examinando arquivos de música. Essa informação é então mostrada na tela unificada.
Toyota
A Toyota oferece vários sistemas de navegação no painel que são todos construídos na plataforma Entune. Uma opção inclui um rádio HD integrado e outro modelo é capaz de exibir filmes em DVD em sua tela sensível ao toque. Estes sistemas também podem ser emparelhados com dispositivos bluetooth para uso sem as mãos.
BMW
A BMW oferece navegação através de um sistema de infoentretenimento que chama de iDrive. Como o iDrive controla a maioria dos sistemas secundários, as unidades de navegação GPS da BMW são altamente integradas. Além da navegação, o iDrive também é usado para operar os controles climáticos, áudio, comunicações e outros sistemas.
Volkswagen
A Volkswagen também oferece navegação touchscreen opcional, integrada ao centro de entretenimento. Estes sistemas são ligeiramente diferentes em cada veículo, mas eles normalmente oferecem emparelhamento Bluetooth, dados de tráfego ao vivo e outros recursos comuns.
Kia
A Kia oferece algumas opções de infotainment diferentes. Seu sistema UVO inclui um CD player e jukebox de música digital integrado, e é capaz de fazer interface com telefones habilitados para Bluetooth. Esses sistemas também incluem funcionalidades adicionais, como controles de voz e câmeras de visão traseira. No entanto, o UVO não possui navegação GPS incorporada. A Kia oferece um pacote de navegação, mas substitui o UVO.
- Kia Nav
- Kia UVO
Conveniência vs. Usabilidade
Cada sistema de infoentretenimento OEM é um pouco diferente, mas todos os principais fabricantes de automóveis avançaram em direção a sistemas de infotainment altamente integrados nos últimos anos. Esse alto nível de integração os torna incrivelmente convenientes, mas também levou a problemas de usabilidade. De acordo com um estudo realizado pela J.D. Power and Associates, a maioria das reclamações dos consumidores sobre sistemas de navegação OEM está relacionada à facilidade de uso.
Como esses sistemas de infoentretenimento tendem a ser integrados a controles climáticos, rádios e outros dispositivos, a curva de aprendizado pode ser relativamente íngreme. O sistema iDrive foi apontado como uma grande distração, porque tende a afastar os olhos do motorista da estrada.
De acordo com o estudo da J.D. Power and Associates, 19% dos usuários de navegação GPS OEM não conseguiram localizar o menu ou a tela desejada, 23% tiveram dificuldades com reconhecimento de voz e 24% afirmaram que seus dispositivos forneciam rotas incorretas.
Alguns sistemas receberam notas mais altas do que outros, como o dispositivo Garmin que está disponível no Dodge Chargers. Garmin é um popular fabricante de GPS de pós-venda, e a plataforma de navegação que ele fornece para o carregador é muito mais fácil de usar do que muitos outros sistemas OEM.
Navegando nas Opções
Como os sistemas de infoentretenimento estão tão profundamente integrados na maioria dos veículos novos, você pode querer verificar alguns deles antes de comprar seu próximo carro ou caminhão novo. Navegação GPS pode não ser tão alta na sua lista de prioridades, mas você está essencialmente preso com o que você tem depois de comprar um veículo novo. Cada sistema de infoentretenimento também oferece uma lista de várias características, e algumas, como o UVO, são projetadas em torno de uma experiência multimídia em vez de navegação. Nesse caso, você terá a opção de ir com a unidade GPS de reposição de sua escolha.
