Sistemas de descongelamento automotivo são absolutamente essenciais em climas frios, mas também são indispensáveis quando a combinação de umidade e temperatura conspira para embaçar suas janelas. Quando o seu descongelador deixa de funcionar, a visibilidade reduzida pode conduzir a condições de condução extremamente perigosas.
Na verdade, existem dois tipos diferentes de descongeladores de carros, portanto, rastreie e conserte, esse tipo de problema requer um processo diferente, dependendo se o seu desembaçador frontal ou traseiro parou de funcionar.
O que faz com que um descongelador de carros pare de funcionar?
Como existem dois tipos de descongeladores de carros, o motivo pelo qual o seu parou de funcionar dependerá do tipo com o qual você está lidando.
Os descongeladores do carro dianteiro normalmente usam ar do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) do veículo para derreter o gelo e limpar as janelas embaçadas, enquanto os desembaçadores traseiros normalmente contam com uma rede de fios quentes afixados no vidro da janela.
Existem exceções, mas esses tipos de degeladores são encontrados na maioria dos carros.
Razões para um descongelador frontal parar de trabalhar:
- Controles quebrados ou presos: Os botões ou o dial que você usa para alternar entre quente e frio, e alternar de qual ventila o ar sai, podem ficar presos ou quebrar. Alguns deles até usam engrenagens ou cabos que podem entalar ou ficar presos.
- Problemas de ventilação e entrada de ar: Se você puder ouvir o motor do ventilador funcionando, mas não sair ar das saídas de ventilação do desembaçador, as aberturas poderão estar obstruídas ou a entrada de ar fresco poderá estar bloqueada.
- Problemas de refrigerante: Se o seu descongelador apenas soprar ar frio, poderá ter um refrigerante baixo no motor. O termostato também pode estar preso ou o núcleo do aquecedor pode estar entupido.
- Problemas do motor do ventilador: Se você não ouvir nada quando ligar o aquecedor, o ar condicionado ou o descongelador, o motor do soprador poderá ficar ruim. Você também pode ter um interruptor ou fusível ruim.
Razões para um descongelador traseiro parar de funcionar:
- Grelha de descongelamento quebrado: Os descongeladores traseiros dependem de uma grade muito fina de fios presos ao vidro da janela. Se os fios estiverem fisicamente quebrados, o descongelador não funcionará.
- Grade desgastada: Se o seu carro for antigo, a grade pode estar muito desgastada para funcionar corretamente.
- Conexões de descongelamento quebradas: Se as conexões onde a energia conecta à rede estão quebradas, o descongelador não funcionará.
- Interruptor ou fusível com defeito: Se a grade não tiver energia, suspeite de um interruptor ou fusível ruim.
Correções do desembaciador do para-brisa dianteiro
Quando você liga o descongelador do para-brisa dianteiro, o que realmente acontece é que a porta de mistura do HVAC se move para direcionar o ar para fora das aberturas do painel. Em alguns casos, ligar o descongelador também pode ativar automaticamente o ar condicionado.
Quando um descongelador frontal pára de funcionar, geralmente há um interruptor defeituoso ou uma porta de mistura se o ar sai dos outros orifícios de ventilação, ou um mau motor do soprador se não sair ar dos respiros. Se sair ar das aberturas, mas estiver frio mesmo se você tiver o calor ligado e o ar condicionado desligado, você tem um problema com o sistema de resfriamento.
O custo e a complexidade desses reparos dependem do veículo, já que alguns interruptores do aquecedor, motores do ventilador e portas de mistura são de fácil acesso, e outros exigem que você remova todo o conjunto do painel.
Tenha em mente que, se o seu calor não estiver funcionando, isso não significa necessariamente que seu desembaçador frontal também está preso. Embora soprar ar frio do seu ar-condicionado no pára-brisa não derreta nenhum gelo, ele efetivamente reduz a umidade relativa dentro de seu carro, o que fará um bom trabalho ao desembaciar suas janelas em um dia frio e chuvoso.
Correções do desembaciador da janela traseira
Ao contrário dos desembaçadores do para-brisa dianteiro, os desembaçadores do vidro traseiro são na verdade dispositivos dedicados que podem, e realmente, quebram. Eles consistem de redes de arame relativamente simples que recebem energia do sistema elétrico do carro quando você gira o interruptor do descongelador.
Quando a eletricidade flui através da rede, os fios se aquecem, o que faz com que o gelo derreta e a condensação ou névoa se dissipem.
A causa mais comum de uma falha do descongelamento traseiro é uma quebra na continuidade ou um curto na grade do descongelador. A maneira mais fácil de verificar isso é usar um voltímetro ou uma luz de teste para procurar energia e terra e usar um ohmímetro para verificar a continuidade ao longo de cada linha da grade.
Outro ponto comum de falha, especialmente em hatchbacks, station wagons e alguns SUVs, são os contatos reais da pá onde a energia e o solo estão conectados. Naturalmente, é sempre possível que um switch também seja ruim.
Quando um desembaçador do vidro traseiro vai mal, o reparo é tipicamente caro ou demorado. Kits de reparo baratos podem, às vezes, cuidar de quebras de continuidade, e grades de reposição pós-venda também estão disponíveis, mas às vezes é necessário substituir completamente o vidro traseiro.
Se você ver que um contato de espadas ficou desconectado, mas a pá ainda está afixada no vidro da janela, e a grade parece intacta, tente conectá-la novamente. Há uma boa chance de que seu descongelador volte a funcionar.
Alternativas de Desembaciador Automóvel
No caso dos desembaciadores do pára-brisas dianteiros, tanto o aquecimento como o ar condicionado podem fazer o trabalho de desembaciar as janelas. Então, se um está funcionando e o outro não, a melhor opção é apenas tentar usar o que está realmente funcionando. Se funcionar, você poderá adiar um reparo caro.
Ar condicionado fica o trabalho de desembaciamento feito desde o processo de arrefecimento de ar através de uma unidade de A / C retira a umidade do mesmo. O calor funciona porque o ar quente é capaz de reter mais água do que o ar frio, e a ativação do calor também aquece o vidro do pára-brisa, o que pode impedir que o ar úmido do seu carro seja condensado.
A eficiência desses dois métodos diferentes depende das condições locais, como o calor ou o frio do lado de fora e a umidade relativa.
Os aquecedores de carros elétricos também podem funcionar, independentemente do tipo de descongelador do pára-brisa que você está tentando substituir. Embora seja improvável que você encontre um aquecedor de 12v ou bateria que seja capaz de replicar a saída de calor do núcleo do aquecedor de seu carro, algumas dessas unidades são muito boas para descongelar e depurar janelas.
Se nada mais funcionar, você também pode verificar em descongeladores de carro de 12v.
