Embora praticamente todos os sistemas de segurança dos carros tenham algum tipo de chaveiro (ou integração de smartphones via telemática), o fato de seu carro ter um chaveiro não significa necessariamente que ele tenha um sistema de alarme. Há duas maneiras rápidas de contar, no entanto.
Uma boa regra geral é que se o fob é aftermarket, então quase certamente veio com um sistema de alarme. A maioria dos carros novos com Fobs não tem alarmes, embora possam ter vários recursos de segurança. Em ambos os casos, você pode querer verificar toda a papelada que recebeu quando comprou o carro para o manual do proprietário e qualquer documentação sobre acessórios do mercado de reposição.
Identificando sistemas e recursos de segurança pós-venda
Se você comprou um carro usado que veio com um chaveiro de reposição, é bem provável que esteja ligado a algum tipo de sistema de segurança. No entanto, a situação pode ser um pouco mais complicada do que isso. Os porta-chaves são normalmente usados para armar e desarmar sistemas de segurança, bloquear e destravar portas e ativar partidas remotas. Alguns sistemas de segurança pós-venda combinam todas as três funções em um sistema que usa um único chaveiro, mas também é possível adquirir e instalar cada um desses recursos separadamente e independentemente um do outro.
Com isso em mente, examinar seu chaveiro e dar uma olhada sob o capô normalmente revelará com que tipo de situação você está lidando. Se o chaveiro só tem dois botões, e tudo que eles fazem é travar e destrancar as portas, então seu carro provavelmente tem fechaduras de porta de poder de revenda e nada mais. Se o chaveiro tem outro botão que faz com que a buzina buzine quando você a empurra, ou se a buzina toca quando você aperta o botão de trava da porta, você pode ter um alarme de carro, ou pode simplesmente ser projetado para fazer as pessoas pensar você tem um alarme.
Simplesmente abrir o capô do seu carro e olhar ao redor geralmente revelará se o seu carro tem ou não um sistema de alarme instalado. A sirene é o componente mais óbvio e quase sempre é montada no compartimento do motor, e é isso que você está procurando. Se você conseguir localizar uma sirene, poderá examiná-la - ou procurar a caixa de controle - para obter a marca do sistema de alarme e procurar documentação sobre como operá-lo.
Identificando sistemas e recursos de segurança OEM
A maioria dos carros novos vem com chaveiros que podem ser usados para trancar e destravar as portas, mas isso não significa que o veículo também tenha um sistema de segurança, muito menos um alarme. Os sistemas de alarme de OEM são relativamente raros, por isso, se você estiver interessado em um sistema de alarme funcional por qualquer motivo, faça uma pequena pesquisa, em vez de assumir que está pronto. Nesse caso, o primeiro lugar a procurar é o manual do seu proprietário.
Se o carro veio com um sistema de alarme real, ou se era mesmo uma opção, então o manual dirá. Se você não encontrar o manual, considere ler o número de identificação do veículo (VIN) e entrar em contato com um revendedor local. Eles devem ser capazes de determinar quais opções o veículo veio com o VIN.
Embora os alarmes OEM sejam relativamente raros, muitos novos veículos vêm equipados com uma variedade de recursos de segurança. Por exemplo, se o seu chaveiro for capaz de bloquear e destravar as portas, e ele tiver outro botão que permita que você acione o motor remotamente, ele poderá incluir algum tipo de recurso de segurança projetado para impedir o roubo. Por exemplo, ele pode ter um recurso de desligamento automático que desliga o motor se o veículo estiver fora do alcance do chaveiro. Na verdade, em alguns lugares, é ilegal usar um acionador remoto sem esse tipo de funcionalidade.
Naturalmente, alguns recursos de segurança não exigem chaves. Por exemplo, é perfeitamente possível que você compre um carro usado equipado com o LoJack, que é um sistema de rastreamento de veículos que não tem nenhum uso para um chaveiro, e alguns sistemas de telemática OEM também incluem vários recursos de rastreamento e desligamento. que não estão ligados a um fob também.
Sistemas de segurança OEM e pós-venda e chaveiros
De qualquer forma, o simples fato de que seu carro tem um chaveiro não lhe diz nada além de que ele tem um chaveiro. Determinar se é um mercado de peças de reposição ou OEM lhe dará uma ideia melhor do que você está lidando, simplesmente pressionando os botões para ver o que eles fazem.
É claro, as questões serão muito simplificadas se você conseguir localizar o manual do proprietário, falar com uma concessionária útil ou obter o modelo de qualquer unidade de pós-venda para pesquisá-las ainda mais.
