Alguns dos carros que você vê com faróis azuis vêm com luzes de descarga de alta intensidade (HID) da fábrica, e são totalmente legais. Outros carros que você vê com faróis azuis têm modificações ilegais que podem, e geralmente resultarão em um ticket, ou pior. Este é um assunto bastante complicado quando você chega até ele, mas a resposta simples é que você deve verificar as leis específicas onde você mora antes de colocar qualquer coisa que não seja uma lâmpada de reposição de estoque em seu carro.
Estoque de halogênio vs. Luzes de Descarga de Alta Intensidade
A razão pela qual a questão dos faróis de reposição, ou dos faróis “azuis”, é tão complicada é que há dois tipos de faróis de reposição que podem aparecer em azul, e usam tecnologias totalmente diferentes.
Alguns faróis "azuis" são apenas cápsulas de halogênio regulares com um filme azul, enquanto outros são na verdade um tipo totalmente diferente de tecnologia de luz.
A maioria dos carros hoje usa faróis de halogênio, onde cada farol consiste de um conjunto refletor permanente e uma cápsula de halogênio. Assim, quando a lâmpada queima, ela pode ser facilmente substituída por uma cápsula de halogênio barata, em vez de substituir todo o conjunto do refletor.
As luzes HID de fábrica são semelhantes, mas em vez de um refletor projetado para uma cápsula de halogênio, elas utilizam um conjunto de projetor. O que isso significa é que, enquanto você pode comprar cápsulas HID que deslizarão diretamente para a montagem do farol de fábrica, isso pode criar problemas com grãos brilhantes e desfocados que brilham em todo o lugar e, consequentemente, podem causar problemas para outros motoristas.
Onde a NHTSA está nos faróis de HID do mercado de reposição
Atualmente, a maioria das jurisdições nos Estados Unidos exige que os faróis estejam em conformidade com os Padrões Federais de Segurança de Veículos Automotores (FMVSS) 108, que afirmam que as cápsulas dos faróis de substituição devem corresponder às dimensões e especificações elétricas do equipamento da fábrica. Este é um problema devido ao fato de que os faróis da HID não funcionam da mesma forma que os faróis de halogênio. Por exemplo, os faróis HID utilizam um lastro, que as cápsulas de halogéneo não requerem.
A NHTSA tem uma visão muito restrita do que é necessário para se adequar ao FMVSS 108. De acordo com a Patrulha do Estado de Washington, um substituto HID para uma lâmpada de halogênio H1 teria que corresponder precisamente ao tamanho e ao posicionamento do filamento de uma lâmpada H1, conector elétrico e lastro, que é categoricamente impossível devido ao fato de que as lâmpadas H1 não usam reatores em primeiro lugar.
Além disso, a NHTSA descobriu que os kits de conversão da HID freqüentemente excederam a produção nominal dos faróis de fábrica, muitas vezes por uma grande quantidade. Em alguns casos, os faróis HID do mercado de reposição foram medidos em excesso de 800% da potência máxima dos faróis de halogênio que deveriam substituir.
Não acredite no DOT
Você pode ter ouvido falar que não há problema em instalar um kit de conversão da HID se ele tiver um logotipo DOT, mas o fato é que essa marca significa apenas que a empresa que fabricou o produto certificou que atende aos requisitos federais. A NHTSA, que faz parte do Departamento de Transportes dos Estados Unidos, é responsável por definir os requisitos, mas não certifica que qualquer produto atende a esses requisitos. Portanto, embora haja uma conformidade com os padrões DOT, não existe um farol aprovado pela DOT.
Como a NHTSA declarou que não é possível que um kit de conversão da HID esteja em conformidade com o FMVSS 108, qualquer rótulo "aprovado pelo DOT" em luzes HID de pós-venda deve ser usado com cautela. Como sempre, é importante investigar exatamente o que é o produto e se ele é ou não legal, em vez de apenas aceitar a palavra de alguém.
Retrofits Legítimos do Mercado de Reposição HID
Como alguns carros vêm com faróis HID da fábrica, os faróis HID claramente não são inseguros por si mesmos. Na verdade, se você substituir os conjuntos de refletor de farol dianteiro por conjuntos de projetor apropriados, direcioná-los adequadamente e o trabalho de instalação for feito profissionalmente, é provável que você termine com uma atualização segura que não cega outros motoristas.
No entanto, você ainda pode ser parado, e você ainda pode acabar com um bilhete, dependendo de como as leis são redigidas onde você mora, e as prioridades do departamento de polícia local. Na verdade, é perfeitamente possível que você possa ser parado simplesmente por dirigir com lâmpadas de halogênio que têm um revestimento azul para aproximar a aparência das luzes HID. Quanto a saber se o ingresso realmente se levantaria no tribunal, isso, novamente, depende das leis específicas onde você mora.
