Se você já dirige há algum tempo, provavelmente sabe o que é perder o controle do veículo. Se você sofreu um acidente, ou o mau tempo provocou uma derrapagem momentânea, ninguém gosta desse sentimento de afundamento que se instala quando milhares de libras de metal de repente saem do controle.
Sistemas como controle de tração e freios antibloqueio nos ajudam a manter o controle durante a aceleração e a frenagem, mas o controle eletrônico de estabilidade (ESC) é projetado para evitar que você perca o controle em outras circunstâncias.
Qual é o ponto do controle eletrônico de estabilidade?
Em suma, o ESC deve ajudar a manter o veículo em movimento na mesma direção que o motorista quer ir.
Como freios anti-lock e controle de tração, o controle eletrônico de estabilidade é uma medida de segurança adicional. Esses sistemas não protegem você de uma condução descuidada, mas podem ajudar a mantê-lo na estrada em condições adversas.
De acordo com o IIHS, o controle eletrônico de estabilidade reduz o risco de acidentes com vários carros, carros individuais e capotamento. A redução nas rolagens fatais de um único veículo é a mais dramática, e os motoristas com ESC têm 75% mais chances de sobreviver a esses acidentes do que os motoristas que não têm ESC.
Como funciona o controle eletrônico de estabilidade?
Os sistemas eletrônicos de controle de estabilidade consistem em vários sensores que comparam a entrada de um motorista com a maneira como um veículo está realmente se movendo. Se um sistema ESC determina que um veículo não está respondendo corretamente à entrada da direção, ele é capaz de tomar medidas corretivas.
Compassos de freio individuais podem ser ativados para corrigir oversteer ou understeer, a saída do motor pode ser modulada, e outras ações podem ser tomadas para ajudar o motorista a manter o controle.
O que acontece quando o controle eletrônico de estabilidade falha?
Como o controle eletrônico de estabilidade é essencialmente uma extensão do ABS e do TCS, geralmente é seguro dirigir um veículo com defeito no ESC. Os sistemas eletrônicos de controle de estabilidade são capazes de ativar as pinças de freio e modular a potência do motor, mas os sistemas com mau funcionamento geralmente não funcionam.
Se você perceber que sua luz DSP, ESP ou ESC está acesa, é uma boa ideia fazer o check-out por um mecânico qualificado. No entanto, você deve poder continuar dirigindo o veículo como se não tivesse controle de estabilidade.
Se o fizer, tenha especial cuidado em pavimentos molhados e cantos afiados. Se o seu veículo começar a ultrapassar ou subvirar, você terá que recuar e fazer as correções por conta própria.
Quais veículos são equipados com ESC?
O controle eletrônico de estabilidade é uma inovação relativamente nova e não está disponível em todos os veículos.
Para que um veículo tenha ESC, ele também deve ter ABS e TCS. Os sistemas de controle de tração e controle de estabilidade são construídos em sistemas de freio antitravamento, e todas as três tecnologias utilizam os mesmos sensores de roda.
Todas as principais montadoras oferecem algum tipo de ESC; esses sistemas podem ser encontrados em carros, caminhões, veículos utilitários esportivos e até mesmo em trailers. No entanto, alguns fabricantes oferecem apenas a opção em determinados modelos.
O Instituto de Seguros para Segurança de Rodovias (IIHS) mantém uma lista de veículos que incluem ESC. Você pode pesquisar pelo ano do veículo e fazer, para ver uma lista de modelos que têm ESC como um recurso padrão ou opcional, além de quais modelos não têm ESC como uma opção a todos.
