Existem realmente duas maneiras de um carro “zapear” alguém, e tanto as fontes quanto as soluções são totalmente diferentes para cada uma delas. A razão mais comum que as pessoas ficam chocadas com seus carros é a eletricidade estática. Isso pode acontecer sempre que você toca em metal no carro, mas é mais comum logo após o veículo ter sido conduzido.
A outra maneira de ser atingido por um carro é inadvertidamente agir como um terreno atraente para o sistema de ignição, que pode ser doloroso e perigoso. Os outros sistemas elétricos na maioria dos carros não são perigosos, ou mesmo capazes de chocá-lo, com a notável exceção de veículos elétricos e híbridos.
Como e porquê do choque estático automotivo
Quando você toca na maçaneta da porta do carro, na porta ou em qualquer outra superfície de metal, e sente um choque, a causa é quase invariavelmente causada por uma descarga súbita de eletricidade estática. Este é exatamente o mesmo fenômeno por trás do velho truque de arrastar os pés em um chão acarpetado antes de tocar o pescoço de uma vítima desavisada para chocá-los ou magicamente enfiar um balão em algo depois de esfregá-lo no suéter.
A eletricidade estática é gerada quando uma carga elétrica é acumulada em uma substância como resultado de atrito contra outro material. No caso do velho truque de arrastar os pés, os dois materiais em questão são carpetes e pés. No caso de um carro que sempre o atropela depois de dirigi-lo, os materiais normalmente são suas roupas e o assento do carro, que naturalmente se esfregam juntos durante a condução.
Se a sua roupa e o assento do carro trocarem elétrons suficientes, e um lado da equação acumular eletricidade estática suficiente, ele poderá descarregar quando você tocar na porta ou no cabo do carro. Esse fenômeno é muito mais comum durante períodos de tempo muito seco, pois a eletricidade estática é capaz de descarregar naturalmente no ar úmido, mas o ar seco não o leva a lugar nenhum.
Certos tecidos e alguns tipos de revestimento de assento são mais propensos a gerar eletricidade estática.
Além de zapping você quando você entrar ou sair do seu carro, este tipo de descarga de eletricidade estática também apresenta uma preocupação de segurança muito real, se extremamente improvável, cada vez que você encher o seu carro. Na verdade, há um núcleo de verdade na velha lenda urbana sobre a eletricidade estática que inflama os gases do gás.
Impedindo um carro de zapping você
Existem três maneiras principais de evitar choque estático ao entrar ou sair do seu carro. Dois deles envolvem a prevenção da formação de estática, e o terceiro é uma maneira de descarregar com segurança qualquer acúmulo de eletricidade estática sem nenhum zap doloroso.
Uma forma de evitar que a eletricidade estática se acumule na sua roupa enquanto você dirige ou quando você desliza pelo assento para sair do veículo, é borrifar os assentos com um produto antiestático. Isso pode ou não ser seguro para seus assentos, dependendo dos materiais dos revestimentos dos assentos e da composição do spray escolhido. Portanto, é muito importante encontrar um produto compatível e testá-lo primeiro em uma área pequena e discreta.
A maneira que os sprays antiestáticos funcionam é que eles essencialmente criam uma barreira entre a superfície do assento e suas roupas. Como a eletricidade estática só se acumula quando os elétrons passam entre dois materiais e criam um desequilíbrio, a camada fina de spray antiestático impede que uma carga se acumule. E como não há cobrança, você nunca será atingido.
Outra maneira que muitas pessoas escolhem para lidar com esse problema é instalar uma alça estática. Esses produtos são cintas que você prende à estrutura ou a algum componente de metal do material rodante do seu veículo. Quando instalado corretamente, a correia desce e entra em contato com o solo abaixo do veículo.
A principal desvantagem das correias estáticas é que a instalação de uma tira de material claramente visível pendurada no fundo do seu veículo, que algumas pessoas acham menos que desejável.
A última maneira de evitar que o seu carro o atinja é comprar um chaveiro antiestático. Esses dispositivos fornecem uma maneira segura e indolor de descarregar qualquer estática acumulada em suas roupas antes de tocar a sua porta para sair. Eles normalmente também incluem algum tipo de tela ou uma luz que pisca quando a eletricidade estática é descarregada através dela.
Outras maneiras de lidar com esse problema são primeiro tocar o carro com os nós dos dedos, que são tipicamente menos sensíveis do que a ponta dos dedos, ou usar o cotovelo ou o ombro para fechar a porta.
Os perigos chocantes dos sistemas elétricos automotivos
A outra maneira que um carro pode zap você é se você está bisbilhotando sob o capô e você de alguma forma entrar em contato com a alta tensão que passa pelo sistema de ignição. Enquanto a bateria do seu carro é de baixa voltagem e incapaz de chocá-lo em circunstâncias normais, essa voltagem é aumentada para operar o sistema de ignição.
Os sistemas de ignição exigem voltagens mais altas devido à maneira como as misturas ar / combustível são inflamadas dentro dos motores de combustão interna. Este processo depende da faísca que salta através de um espaço de ar entre dois eletrodos embutidos em um pequeno componente que é inserido em cada câmara de combustão. Esses componentes são chamados velas de ignição porque são literalmente plugues que possuem dois eletrodos através dos quais uma faísca salta.
Em mecanismos antigos que fazem uso de distribuidores, as tensões envolvidas são altas e definitivamente capazes de atacar você se você tocar a coisa errada, mas elas geralmente não são perigosas.As tensões mais altas envolvidas nos sistemas de ignição sem distribuidor são mais propensas a causar ferimentos, mas é uma boa ideia evitar ficar chocado com qualquer tipo de sistema.
A maioria dos choques do sistema de ignição é o resultado de um componente com defeito, como um fio de vela que se desgastou devido à idade ou proximidade de um objeto pontiagudo ou superfície quente. Esse tipo de defeito geralmente leva a um mecanismo que não funciona muito bem, pois o fio acaba causando curto-circuito e entregando sua carga diretamente ao solo, em vez de à sua vela de ignição. Se você se inserir na equação, provavelmente ficará chocado.
A melhor maneira de evitar ficar chocado com um sistema de ignição é ter muito cuidado com os componentes de ignição sempre que o motor estiver funcionando e substituir qualquer componente desgastado ou com defeito.
É importante notar que os veículos híbridos e elétricos normalmente usam sistemas elétricos de tensão muito mais alta que os carros e caminhões convencionais. Portanto, embora seja possível ficar chocado com um desses sistemas, eles normalmente têm fios de alta voltagem marcados com cuidado para ajudá-lo a evitá-los.
