A escolha de se atualizar ou não um estéreo de carro de fábrica mais antigo é geralmente muito fácil, mas fatores como unidades de cabeça fora do padrão e controles de volante geralmente complicam as coisas. No caso dos controles de áudio do volante, o medo é que os controles de fábrica não funcionem com uma nova unidade principal, e as soluções pós-venda são, na melhor das hipóteses, desajeitadas.
O medo de perder os controles do volante ao atualizar o som de um carro é amplamente infundado, mas esse tipo de atualização é, na verdade, mais complexo do que a maioria. Embora seja possível implementar controles de áudio no volante de reposição com o hardware de seu fabricante de equipamento original (OEM), não é apenas um fato que qualquer nova unidade de cabeçote que você comprar funcionará com os controles do volante.
Além de comprar uma substituição de unidade de cabeça compatível, um cenário típico de instalação também envolverá a compra e instalação do tipo certo de adaptador de controle de áudio do volante para facilitar a comunicação entre seus controles de fábrica e sua unidade principal de reposição.
Se isso soa complicado, meio que é, e meio que não é. Na verdade, existe mais compatibilidade do que você imagina, com grandes quantidades de fabricantes usando o mesmo conjunto de protocolos de comunicação interoperáveis, de modo que há poucas opções para se preocupar, em vez de dúzias.
Planeje com os controles de áudio do volante em mente
Tal como acontece com tantos outros aspectos da atualização de um som do carro, é importante formar um plano de batalha antes de mais nada. No caso particular dos controles de áudio do volante, a importância do planejamento antecipado se resume ao fato de que há várias peças móveis que precisam se reunir no caminho certo.
O que isso significa é que o primeiro passo neste processo é verificar os diferentes adaptadores no mercado e identificar um adaptador que funcionará com o seu veículo. Cada veículo está em conformidade com um protocolo de comunicação específico, por isso é essencial encontrar um kit de adaptadores que funcione com esse protocolo.
Depois disso, você poderá verificar as diferentes unidades principais que são compatíveis com o adaptador. Embora isso diminua um pouco suas opções, você ainda terá muitas unidades principais para escolher.
Também é importante observar que o adaptador e a unidade principal devem ser instalados ao mesmo tempo para economizar tempo de mão-de-obra. A questão aqui é que, se você instalar uma nova unidade principal antes de pensar nos controles do volante, e tiver a sorte de ter escolhido uma que suporte o recurso, ainda precisará separar tudo novamente para instalar o adaptador.
Tipos de controle de volante e unidades de cabeça do mercado de reposição
Existem dois tipos principais de entradas de volante, ou SWI, que a grande maioria dos sistemas usa: SWI-JS e SWI-JACK. Enquanto o SWI-JS é usado pelas unidades principais da Jensen e da Sony, e o SWI-JACK é usado pela JVC, Alpine, Clarion e Kenwood, muitos outros fabricantes também usam um desses dois padrões comuns.
A chave para manter a funcionalidade de controle de áudio do volante OEM com uma unidade principal de pós-venda é selecionar uma unidade principal com o tipo certo de entrada de controle, encontrar o adaptador correto e conectá-lo para que tudo funcione bem.
Saiba quando procurar ajuda profissional
A instalação de uma unidade principal é uma tarefa relativamente simples que praticamente qualquer pessoa pode realizar em uma tarde, ou menos, dependendo do veículo. Na maioria dos casos, esse tipo de atualização é literalmente uma operação plug and play, especialmente se você for capaz de encontrar um adaptador de chicote de fiação.
A instalação de controles de áudio no volante ainda é um trabalho que muitos DIYers podem fazer em casa, mas é um pouco mais complicado. Ao contrário de muitos outros componentes de áudio do carro, esses dispositivos não são realmente projetados para serem plug and play. Normalmente, há procedimentos de instalação específicos do veículo e você geralmente precisa se unir a alguns dos cabos da fábrica.
Em alguns casos, você também precisa programar cada um dos botões do volante para corresponder a uma função específica da unidade principal. Isso permite uma grande liberdade no que diz respeito à personalização, mas é uma complicação adicional da qual você precisa estar atento antes de entrar nesse tipo de tarefa. Se você não se sentir à vontade com a fiação e programação do seu próprio adaptador, uma oficina de áudio para carros deve ser capaz de ajudá-lo.
