O controle de cruzeiro adaptativo, também chamado de controle de cruzeiro autônomo e controle de cruzeiro por radar, é a próxima evolução em gerenciamento de velocidade automatizado em seu carro. Estes sistemas são capazes de ajustar automaticamente a velocidade de um veículo para coincidir com a velocidade do carro ou caminhão na frente dele. Se o veículo de chumbo abranda, o controle de cruzeiro adaptável pode combiná-lo automaticamente. Quando o tráfego se recupera, esses sistemas automáticos também são capazes de acelerar.
Como funciona o controle de cruzeiro adaptativo?
O controle de cruzeiro é um sistema relativamente simples que permite ao motorista ajustar a posição do acelerador sem usar o pedal do acelerador. Tem sido em torno de um tempo muito longo e muitas vezes ajuda a melhorar a economia de combustível em velocidades de rodovia. No entanto, os motoristas que usam o controle de cruzeiro devem permanecer constantemente vigilantes contra as ações de outros motoristas. A maioria dos sistemas de controle de cruzeiro será desligada se o motorista apertar os freios, mas eles não são capazes de fazer ajustes automáticos na velocidade de um veículo.
O controle de cruzeiro adaptativo é similar em design a sistemas mais tradicionais, mas há alguns componentes adicionais em jogo. Em vez de depender da entrada do motorista, os sistemas de controle de cruzeiro adaptativo utilizam sensores de laser ou radar. Esses sensores são capazes de detectar a presença e a velocidade de outros veículos, e essa informação é usada para manter uma distância segura. Se o controle de cruzeiro adaptativo detectar uma obstrução na pista, ou se o veículo principal desacelera, o sistema é capaz de cortar o acelerador, diminuir a marcha e até mesmo ativar os freios.
O que os veículos vêm com o controle de cruzeiro adaptativo?
O primeiro veículo com controle de cruzeiro adaptativo foi lançado em 1995, mas a tecnologia ainda está em sua infância. Cerca de uma dúzia de montadoras oferecem algum tipo de controle de cruzeiro adaptativo, e a maioria dos holdouts pelo menos tem algo na prancheta. No entanto, a disponibilidade de controle de cruzeiro totalmente adaptável é ainda mais limitada.
A BMW foi uma das primeiras montadoras a oferecer controle de cruzeiro totalmente adaptável, capaz de levar o veículo a uma parada completa. Esta opção está disponível em 7 séries, 5 séries e 6 séries BMWs desde 2007. Mercedes, Volkswagen, GM e um punhado de outros também lançaram seus próprios sistemas de controle de cruzeiro totalmente adaptáveis.
Na maioria dos casos, a opção de controle de cruzeiro adaptativo é limitada a apenas alguns modelos em cada linha de OEM. Um exemplo clássico é a GM, que inicialmente limitou a opção ao seu sofisticado emblema Cadillac. Então, a partir do ano modelo de 2014, um sistema totalmente adaptável também estava disponível para o Chevy Impala.
Como utilizo o Cruise Control Adaptativo?
Se você usou o controle de cruzeiro regular, então você deve ter uma boa idéia de como usar o controle de cruzeiro adaptativo. De fato, alguns veículos oferecem a opção de operar em um modo de controle de cruzeiro padrão. Os controles específicos irão variar dependendo do seu veículo particular, mas você geralmente terá que começar definindo uma velocidade de cruzeiro. Em alguns casos, você terá que ativar especificamente o sistema adaptativo.
Como o controle de cruzeiro adaptativo usa sensores de radar ou laser para monitorar a velocidade e a posição do veículo em frente ao seu, você está livre para se concentrar em manter a posição da sua pista e verificar outros perigos. Ainda é necessário manter-se vigilante, mas um sistema de controle de cruzeiro adaptativo funcional tira um pouco da pressão.
Se o seu veículo estiver equipado com um sistema de controle de cruzeiro parcialmente adaptável, você terá que ficar de olho nos engarrafamentos e outros perigos. Estes sistemas geralmente são desligados depois que o seu veículo desacelera a uma certa velocidade, então eles não são capazes de fazer com que você pare completamente. Sistemas totalmente adaptáveis, como os encontrados em BMWs de modelo antigo, são capazes de funcionar em paradas e tráfego.
O controle de cruzeiro adaptativo realmente faz você mais seguro?
O controle de cruzeiro adaptativo pode ajudar a reduzir a probabilidade e a gravidade das colisões traseiras, mas esses sistemas ainda são relativamente limitados. Os motoristas distraídos provavelmente não conseguirão ajustar manualmente suas configurações de controle de cruzeiro a tempo para evitar colisões, portanto, o controle de cruzeiro adaptativo pode ser um grande benefício nessas situações.
No entanto, o controle de cruzeiro adaptativo pode realmente causar uma redução na segurança se o motorista não estiver ciente das limitações do sistema. De acordo com um estudo realizado pela AAA, um número alarmante de motoristas não sabe que seus sistemas de controle de cruzeiro parcialmente adaptáveis são incapazes de parar completamente seus veículos. Outros motoristas não sabem que o controle de cruzeiro adaptativo não funciona corretamente em estradas sinuosas, pois pode pegar veículos em outras vias. Se você está totalmente ciente de todas essas limitações, o controle de cruzeiro adaptativo irá torná-lo mais seguro.
Quais tipos de controle de cruzeiro adaptativo estão disponíveis?
Os sistemas de controle de cruzeiro adaptativo e autônomo podem ser divididos em sistemas baseados em laser e radar, e também podem ser diferenciados com base na quantidade de entrada necessária do driver.
Os sistemas de controle de cruzeiro autônomo baseados em laser usam um laser montado na parte dianteira para rastrear a posição e a velocidade de outros veículos. Devido às limitações do uso de um laser, esses sistemas geralmente têm problemas para detectar que os veículos estão sujos ou não refletem, e o mau tempo também pode afetar negativamente a capacidade de um sistema baseado em laser rastrear outros veículos.
Os sistemas baseados em radar são às vezes chamados de controle de cruzeiro por radar e usam um ou mais sensores de radar em vez de um laser.Estes geralmente trabalham em uma ampla gama de condições climáticas e são capazes de rastrear outros veículos, independentemente da refletividade.
Alguns sistemas de controle de cruzeiro adaptativo também são integrados às tecnologias de pré-corte, como a frenagem adaptativa, e outros sistemas ADAS, como os sistemas de alerta de partida de pista.
O que acontece quando o controle de cruzeiro adaptativo falha?
Uma falha em potencial é a principal razão pela qual você precisa permanecer vigilante. Se o seu sistema falhar enquanto estiver em uso, você terá que ajustar manualmente sua velocidade. O veículo ainda será seguro para dirigir, mas você não poderá contar com o sistema adaptativo para manter automaticamente sua distância a seguir.
Também é vital entender que alguns sistemas podem falhar, mesmo se parecerem estar funcionando bem. Se o seu controle de cruzeiro adaptativo usa um sensor a laser, você precisa estar ciente do fato de que ele pode falhar em rastrear adequadamente outros veículos em condições climáticas adversas. Sensores a laser também podem falhar em rastrear veículos se eles estiverem especialmente sujos ou usarem tinta não reflexiva. O controle de cruzeiro adaptativo baseado em radar é normalmente capaz de rastrear veículos independentemente da pintura ou das condições climáticas, mas nenhum desses sistemas é infalível.
Onde está o controle de cruzeiro adaptativo no futuro?
Hoje, os sistemas de controle de cruzeiro adaptativo são capazes de funcionar sem qualquer entrada externa. Eles simplesmente usam um sensor para detectar a posição e a velocidade de outros veículos e fazem os ajustes necessários.
No futuro, poderemos ver sistemas de controle de cruzeiro adaptativos cooperativos que utilizam informações de outros veículos e transmitem informações a outros veículos. Uma implementação desse tipo de sistema envolveria um veículo transmitindo dados de velocidade para o veículo por trás dele, o que, por sua vez, transmitiria dados de velocidade para o veículo por trás dele, e assim por diante.
O benefício deste tipo de controle de cruzeiro adaptativo avançado é que ele não depende de medições externas e sensores que podem falhar em algumas situações, como os sistemas atuais. No entanto, a implementação desse tipo de sistema exigiria uma enorme quantidade de cooperação entre montadoras e legisladores e não funcionaria sem a adoção generalizada da tecnologia.
