Um leitor de código de carro é uma das ferramentas de diagnóstico de carro mais simples que você encontrará. Esses dispositivos são projetados para interagir com o computador de um carro e reportar códigos de problemas de uma forma muito simples.
Carros e caminhões que foram construídos antes de 1996 exigem leitores de código proprietários específicos e veículos mais novos usam leitores de códigos universais. Este tipo de leitor de código de carro é geralmente barato, e algumas lojas de peças e lojas vão mesmo ler seus códigos gratuitamente.
Como funciona um leitor de código de carro?
Os controles de computador começaram a aparecer nos carros no final dos anos 1970 e início dos anos 80, e esses sistemas rapidamente cresceram em complexidade. Até mesmo os primeiros controles de computador incluíam a funcionalidade básica de diagnóstico a bordo (OBD), e esses primeiros sistemas específicos de OEM são coletivamente chamados de OBD-I. Em 1995, para o ano modelo de 1996, as montadoras de todo o mundo começaram a fazer a transição para o padrão universal OBD-II, que está em uso desde então.
Ambos os sistemas OBD-I e OBD-II funcionam basicamente da mesma maneira, na medida em que monitoram uma variedade de entradas e saídas de sensores. Se o sistema determinar que algo está fora de especificação, ele define um “código de problema” que pode ser usado em procedimentos de diagnóstico. Cada código corresponde a uma falha específica e existem também diferentes tipos de códigos (isto é, hard, soft) que representam problemas contínuos e intermitentes.
Quando um código de problema é definido, um indicador especial no painel normalmente acende. Esta é a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL), que também é chamada de luz do mecanismo de verificação. Essencialmente, significa apenas que você pode ligar um leitor de código de carro para ver qual é o problema. Certamente, alguns códigos não farão com que esta luz acenda.
Todo sistema OBD possui algum tipo de conector que pode ser usado para recuperar códigos. Nos sistemas OBD-I, às vezes é possível usar este conector para verificar códigos sem um leitor de código de carro.
Por exemplo, é possível interligar o conector ALDL da GM e, em seguida, examinar a luz do mecanismo de verificação intermitente para determinar quais códigos foram definidos. De forma semelhante, os códigos podem ser lidos nos veículos OBD-I Chrysler, ligando e desligando a chave de ignição em um padrão específico.
Em outros sistemas OBD-I e em todos os sistemas OBD-II, os códigos de problema são lidos conectando-se um leitor de código de carro ao conector OBD. Isso permite que o leitor de código faça interface com o computador do carro, puxe os códigos e, às vezes, execute algumas outras funções básicas.
Usando um leitor de código de carro
Para usar um leitor de código de carro, ele deve ser conectado a um sistema OBD. Cada sistema OBD-I possui seu próprio conector, que pode ser localizado em uma grande variedade de lugares diferentes. Estes conectores são frequentemente encontrados sob o capô nas proximidades da caixa de fusíveis, mas eles podem estar localizados sob o painel ou em outro lugar.
Em veículos que foram construídos após 1996, o conector OBD-II é normalmente localizado sob o painel próximo à coluna de direção. Em casos mais raros, pode estar localizado atrás de um painel no painel, ou mesmo atrás de um cinzeiro ou outro compartimento.
Aqui estão os passos básicos que você precisa seguir para usar um leitor de código de carro:
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Localize o Porta OBD.
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Insira o leitor de código Conector OBD na porta OBD.
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Vire o leitor de código em, se a sua unidade não ligar automaticamente.
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Gire a chave de ignição do veículo para o posição acessória.
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Segue o prompts na tela no leitor de código.
O procedimento específico pode diferir de um leitor de código para o seguinte. Muitos desses dispositivos são de natureza básica e são projetados para serem ativados automaticamente assim que recebem energia da porta OBD. Outros têm procedimentos específicos que você precisa seguir e, nesse caso, é importante consultar o manual de instruções.
O que um leitor de código de carro pode fazer?
Depois que o soquete do OBD for localizado e conectado, o leitor de código do carro fará a interface com o computador do carro. Leitores de códigos simples são capazes de extrair energia através de uma conexão OBD-II, o que significa que conectar o leitor pode realmente ligá-lo e ligá-lo também.
Nesse ponto, você normalmente será capaz de:
- Leia e limpe os códigos
- Visualizar IDs de parâmetro básico
- Verificar e, possivelmente, redefinir os monitores de prontidão
As opções específicas variam de um leitor de código de carro para outro, mas no mínimo você deve ser capaz de ler e limpar os códigos. Naturalmente, é uma boa idéia evitar o cancelamento dos códigos até que você os tenha escrito, e nesse ponto você pode consultá-los em uma tabela de códigos de problemas.
Usar um leitor de código para limpar os códigos de problema também redefine os monitores de prontidão. A maioria das instalações de testes de emissões e de smog observa os monitores de prontidão e não passará seu carro se eles tiverem sido redefinidos. Se você limpar seus códigos após concluir um reparo, é importante levar seu veículo em um bom test drive, com uma mistura de condução de cidade e rodovia, para que os monitores de prontidão tenham a chance de rodar.
Limitações do Leitor de Código de Carro
Embora os leitores de código de carro sejam ótimos para fornecer um ponto de partida para o seu procedimento de diagnóstico, um único código de problema pode ter várias causas diferentes. É por isso que os leitores de código são menos úteis que as ferramentas de varredura.
Quando um técnico de diagnóstico profissional usa um leitor de código, ele geralmente tem experiência anterior com esse tipo de código que permite que eles saibam quais componentes testar. Muitos profissionais também têm ferramentas de verificação muito mais caras e complicadas, que vêm com extensas bases de conhecimento e procedimentos de diagnóstico.
Se você não tiver esse tipo de ferramenta à sua disposição, poderá conferir o código básico de problemas e as informações sobre solução de problemas on-line. Por exemplo, se o seu carro tiver um código de problema do sensor de oxigênio, você deve procurar procedimentos de teste do sensor de oxigênio para sua marca e modelo específicos de veículo.
ELM327 Vs Leitores de Código de Carro
As ferramentas de varredura ELM327 representam uma alternativa acessível para os leitores básicos de código de carro. Esses dispositivos usam a tecnologia ELM327 para fazer interface com o sistema OBD-II do seu veículo, mas eles não têm nenhum software interno, exibição ou qualquer outra coisa que um leitor de código tradicional tenha.
Em vez disso, as ferramentas de verificação do ELM327 são projetadas para fornecer uma interface entre um tablet, smartphone, laptop ou outro dispositivo e o computador do seu carro. Aplicativos gratuitos básicos permitem que você use uma ferramenta de varredura ELM327 e seu telefone como um leitor de código básico, e softwares mais avançados geralmente fornecem uma interface mais poderosa e informações de diagnóstico.
