Unidades de cabeça estéreo do carro vêm em todas as formas e tamanhos, o que pode tornar a atualização uma proposta complicada. A maioria dos veículos veio com rádios DIN simples ou duplos por décadas, mas existem milhares de carros e caminhões com unidades de cabeça que se enquadram em uma estranha categoria intermediária que é tipicamente chamada de 1.5 DIN ou Din-and-a-half. .
O que é o DIN-And-A-Half?
Embora o 1.5 DIN não seja um padrão de unidade de cabeça oficial, ele está realmente em boa companhia lá.
O muito mais comum fator de forma de rádio de carro duplo DIN, na verdade, também não é um padrão oficial. De fato, o único fator de forma da unidade principal codificada é o único DIN, que especifica uma largura e uma altura. Unidades de cabeça din-e-meia são simplesmente metade novamente tão alto quanto único DIN e unidades de cabeça DIN duplas são duas vezes mais altas.
Enquanto dezenas de montadoras usaram os fatores de forma DIN simples e duplos, o 1,5 DIN é bem menos comum. É mais comumente encontrado em produtos da GM, como carros e caminhões Chevy, Cadillac e GMC.
Em alguns casos, pode ser difícil dizer se um veículo tem ou não um rádio 1.5 DIN, e é por isso que é importante medir ou consultar um guia de compatibilidade ou um gráfico de ajuste antes de comprar uma atualização da unidade principal.
Quando chega a hora de atualizar um rádio de carro 1.5 DIN, há várias maneiras diferentes de proceder. Em alguns casos, é até mesmo possível avançar para uma unidade principal dupla DIN, embora isso seja mais uma exceção do que uma regra.
Medidas DIN de rádio de carro
Embora nem todos os rádios estejam em conformidade com um padrão DIN, os que são uniformes em altura e largura. A profundidade varia e não há profundidade padrão para rádios automotivos. No entanto, determinar se você está trabalhando com um rádio 1.5 DIN ou um dos outros dois é realmente tão simples quanto medir a altura da unidade.
| Tipo | Altura | Largura |
| Único DIN | 2 polegadas | 7 polegadas |
| Duplo DIN | 4 polegadas | 7 polegadas |
| 1,5 DIN (Din-and-a-half) | 3 polegadas | 7 polegadas |
Montagem de uma unidade de cabeça DIN dupla em um slot estéreo de carro de 1,5 DIN
Na maioria dos casos, os rádios automotivos 1.5 DIN precisam ser substituídos por unidades de revenda 1,5 DIN ou DIN individuais. No entanto, existem algumas situações em que é realmente possível instalar uma unidade DIN dupla completa.
A única maneira de saber com certeza é remover o painel ao redor do rádio e quaisquer outros componentes necessários do painel para ver quanto espaço está disponível. Se o rádio original veio com uma placa espaçadora, ou uma bolsa de armazenamento, acima ou abaixo da unidade, então pode haver espaço suficiente para caber uma unidade de cabeça DIN dupla.
Nos casos em que há espaço suficiente para substituir um rádio 1.5 DIN por um rádio duplo DIN, às vezes há realmente uma moldura do equipamento original (OE) ou uma peça de acabamento do painel projetada para o rádio maior. Em outros casos, a única opção disponível é fabricar uma moldura personalizada ou uma peça de acabamento.
Os suportes de pós-vendas estão disponíveis para muitas aplicações onde há espaço suficiente no painel para atualizar de 1,5 DIN para DIN duplo, embora você possa ou não encontrar um que funcione com qualquer unidade principal. De qualquer forma, você vai querer realmente medir em vez de apenas tomar como um dado.
A instalação simples de uma unidade de cabeça DIN dupla no lugar de uma unidade de 1,5 DIN é a parte fácil. Depois disso, você tem que lidar com o bisel, e você está essencialmente olhando para três opções:
- Compre um aro de pós-venda ou um kit de colisão estéreo para automóvel que foi concebido para aceitar unidades de cabeça DIN duplas.
- Você precisa ter certeza de que o componente de pós-venda irá se adequar ao seu painel e ao seu novo rádio.
- Dependendo do carro que você dirige, você pode ou não ser capaz de encontrar esse tipo de componente de reposição.
- Compre uma moldura de OEM para uma versão mais recente do seu veículo, projetada para unidades de cabeçote duplo DIN.
- Em um mundo perfeito, esta é a opção mais fácil e mais limpa.
- Nós não vivemos em um mundo perfeito, então você não pode simplesmente supor que um novo painel, ou qualquer componente do painel, vai realmente se encaixar em um veículo mais antigo.
- Pague alguém para modificar sua moldura ou faça você mesmo.
- Modificar seu traço pode ser confuso, por isso não é para os fracos de coração.
- Contratar alguém para fazer este tipo de trabalho também pode ser um sucesso ou um fracasso, por isso certifique-se de encontrar alguém com um histórico comprovado.
- Quando feito profissionalmente, esse tipo de modificação pode parecer tão simples quanto uma instalação de fábrica.
Em muitos casos, a melhor opção é ligar para o revendedor, ou até mesmo visitar e pedir para ver seus diagramas de peças, ou as peças reais, se estiverem à mão.
Se uma substituição de aftermarket ou OEM não for uma opção, modificar a moldura existente é a melhor opção. Existem pessoas que se especializam exatamente nesse tipo de trabalho, embora você possa fazer isso sozinho, se você é bom nesse tipo de coisa.
Cortar em um bisel para que a cabeça do cabeçote duplo DIN não seja tão difícil, embora seja difícil fazer isso para que o produto acabado pareça bom.
DIN único versus 1,5 DIN
Na maioria dos casos, a melhor opção para a atualização de uma unidade principal de 1,5 DIN é apenas instalar uma única unidade de cabeçote DIN de reposição. Como o DIN simples é cerca de uma polegada mais fino que 1,5 DIN, substituir o maior dos dois pelos menores não requer nenhum trabalho extra.
Alguns revendedores de rádio automotivo oferecem kits de instalação que vêm com os suportes e espaçadores apropriados ou bolsos de armazenamento para usar a polegada extra de espaço vazio sob sua nova unidade principal. O último passo em nosso guia de instalação de estéreo para carros mostra como se parece uma única unidade de cabeça DIN com um bolso de armazenamento.
Embora as unidades de cabeça DIN duplas sejam ótimas para vídeo, navegação e outras funções, você pode encontrar unidades de cabeça DIN simples que se acumulam muito bem. Algumas unidades de cabeça DIN individuais têm até telas de toque desdobráveis que são tão grandes quanto as telas estáticas que você vê nas unidades de duplo DIN, portanto, descendo de double ou 1.5 DIN para single DIN pode não ser o downgrade que algumas pessoas veem. A variedade de opções disponíveis nas unidades principais do mercado de reposição é impressionante.
